Petite histoire de la Facel Vega II

Les voitures françaises d’époque ont un petit je-ne-sais-quoi. Plusieurs ont marqué l’histoire et demeurent très populaires aujourd’hui. On peut penser aux Citroën DS et 2CV, à la Peugeot 504 ou encore à quelques Renault dont la 5, la 4L et la 16, notamment.

 

Et c’est sans compter les Delage Delahaye et Avions Voisin d’avant-guerre, des compagnies qui offraient des créations qui relevaient davantage de l’œuvre d’art que de la chose automobile.

 

À travers tout cela, une m’a toujours fait craquer, soit la Facel Vega II. En fait, toutes les Facel Vega me font plier les genoux ; leur design est tout simplement unique.

 

Concernant le modèle que je vous présente cette semaine, j’ai presque envie de seulement vous laisser les images tellement elles parlent d’elles-mêmes. N’empêche, voici quelques mots sur l’entreprise et le modèle.

 

Courte carrière

 

La marque Facel Vega a vu le jour en 1954 et elle jouait la carte du sport et du luxe. Malheureusement, des problèmes financiers ont fini par la couler. D’ailleurs, la voiture que je vous présente cette semaine a été conçue au cœur d’une période financière trouble. Ironiquement, elle était la création la plus luxueuse jamais lancée par l’entreprise. On avait beaucoup misé avec elle.

 

La Facel Vega II est introduite pour l’année 1962. Elle va tirer sa révérence à l’automne de 1964 lorsque l’entreprise ferme ses portes. Des modèles 1965 ont cependant eu le temps de voir le jour, comme celui

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Comment les constructeurs automobiles exploitent vos données

Votre voiture ne se contente plus de vous emmener d’un point A à un point B : elle vous surveille. Une récente enquête de Consumer Reports a mis en lumière une pratique inquiétante : presque tous les constructeurs automobiles vendant…

Tarifs douaniers : Des milliards en jeu pour l’industrie automobile

Les tarifs douaniers de 25 % sur les importations en provenance du Canada et du Mexique, instaurés par l’administration de Donald Trump, pourraient effacer des milliards de dollars de bénéfices pour General Motors (GM), Ford et Stellantis,…

Nissan GT-R : la fin d’une époque

• Nissan fermera le carnet de commandes pour la GT-R au Japon. La Nissan GT-R est une bibitte rare, mais la preuve que Nissan, malgré les reproches que certains peuvent lui adresser, a toute la compétence pour produire des machines…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by