Originale ou modifiée?

Ces questions existentielles, du même niveau philosophique, hantent les amateurs de voitures anciennes. On garde le tout à l’originale ou on modernise certains éléments pour une meilleure sécurité, comme les freins.

Bien sûr, vous allez me dire que c’est une question de goût. Oui certainement, mais pas seulement de goût. Je m’explique.

Traditionnelle ou crémeuse

Plusieurs personnes sont cantonnées dans un ou l’autre camp, mais c’est dommage car un des deux camps ne pourrait pas existé sans l’autre. Une grande partie des voitures modifiées, l’ont été car la voiture qui est devenue ce qu’elle est aujourd’hui, n’aurait probablement jamais été restaurée dans sa version de voiture d’origine, simplement car la voiture était trop abîmée par le temps, ou qu’il manquait trop de ses pièces originales. Restaurer une voiture et la ramener dans son état d’origine est souvent plus dispendieux que de la modifier. Je sais, il y a des exceptions, si on pense à une voiture née avec un 6 cylindres, plusieurs les ont modifié avec des V8, et c’est seulement la seule modification qu’elles ont reçues. Ces «légèrement» modifiées, passent souvent pour des voitures d’origines tant et aussi longtemps que le propriétaire n’en parle pas.

Les voitures modifiées, tel que je les vois, ont un moteur moderne, ou du moins plus puissant que celui d’origine, ont des jantes et des pneus hors du commun, une peinture bien souvent à des années lumières de celle offerte selon l’année de la voiture. Pour certaines, le toit est coupé et baissé, la suspension est pneumatique ou hydraulique, ou les deux. Certains proprios n’hésitent pas à modifier aussi leur intérieur au point où nous avons de la difficulté à reconnaitre le modèle de la voiture.

Tout ça donne des haut le cœur à bien des puristes, mais attendez un peu avant de tomber malade à cause de cela, tenter de voir ça sous un nouvel angle. Si la voiture ancienne de votre voisin d’en face vous gêne parce qu’elle a une peinture mauve, elle est surbaissée, ou elle a des dés en minou, ce n’est pas grave, car cette voiture que vous regardez, vous le l’auriez probablement jamais vue si elle n’avait pas été modifiée.

Je trouve que les voitures modifiées, ont leur place dans le hobby, vu par un amateur de voiture d’origine. Je sais bien que les hommes et femmes amateurs de voitures modifiées n’ont pas besoin de ma chronique pour aimer se rassembler entre eux, sauf que j’ai, malgré ma préférence marquée pour les voitures d’origines, beaucoup de plaisir à voir une voiture modifiée. Elle est souvent belle, parfois rare, et elle projette tous le talent que celui qui l’a modifié avait dans ses tripes.

Les voitures modifiées, attirent beaucoup les jeunes, et les jeunes, ne voulons nous pas les avoir avec nous dans ce hobby que nous aimons depuis des lunes?

À l’atelier nous ne réparerons pas de voitures modifiées, et nous n’en modifierons pas non plus, car notre créneau est axé sur les voitures d’origines, mais une belle voiture modifiée, ça ne nous fait quand même pas saigner des yeux.

Le texte Originale ou modifiée? provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Ram promet 25 nouveaux modèles en 18 mois

Après une période plutôt discrète, Ram prépare un retour en force. Le nouveau patron de la marque, Tim Kuniskis, ex-dirigeant de Dodge, a confirmé via LinkedIn que 25 annonces liées à la production seront faites d’ici 18 mois, dont…

Ford rappelle plus de 148 000 véhicules aux États-Unis en raison de problèmes de sécurité

Ford Motor Company fait face à deux rappels majeurs qui touchent plus de 148 000 véhicules aux États-Unis, selon une annonce de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Ces rappels visent à corriger des problèmes de sécurité…

Le Tiguan 2026 plus puissant que la Golf GTi

Volkswagen Canada dévoile son tout nouveau Tiguan Turbo 2026, qui prendra place au sommet de la gamme avec la version Highline R-Line. Cette déclinaison sportive mise sur un moteur plus puissant, un design affûté et un habitacle haut de…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs