Nissan Versa 2025 : huit choses à savoir

La Nissan Versa est annoncée comme la voiture la moins chère vendue au Canada. Cela fait suite au départ de la Mitsubishi Mirage, quoique certains exemplaires de cette dernière demeurent assurément disponibles, puisque la voiture apparaît toujours sur le site du fabricant comme modèle 2024.

Qu’importe, la Versa est là pour prendre la relève, jusqu’à son départ, car elle en serait à sa dernière année. Si la tendance se maintient, elle devrait connaître une bonne année, car l’histoire récente nous a appris que les modèles les moins chers se vendaient bien à travers l’industrie, car ils deviennent de plus en plus rares.

Or, avec l’inflation que l’on a connue ces dernières années, tout coûte plus cher, et de plus en plus de gens aimeraient profiter de modèles neufs plus accessibles. C’est le contraire qui se produit, ce qui fait que les propositions abordables restantes sont convoitées.

Alors, qu’est-ce qui vous attend avec une Nissan Versa 2025 ? Voici huit réflexions sur le modèle.

1 — Le prix

La Versa est offerte à un peu moins de 21 000 $ avant les frais. On parle de la version S dans ce cas. La compagnie propose aussi les variantes SV et SR. Ça devient moins intéressant en grimpant dans la gamme, car en s’approchant de 25 000 $, on se rapproche alors de la Sentra, qui est plus intéressante et raffinée.

Nous irions donc avec la variante de base pour cette Versa, afin de profiter de la meilleure affaire.

Attention, toutefois, car en location, la différence de prix entre la Versa et la Sentra pourrait s’avérer minime, en raison des taux d’intérêt en vigueur et de la valeur résiduelle des modèles. Soyez à l’affût.

2 — Simplicité volontaire

Avec une Versa en configuration de base, sachez que vous devrez faire quelques sacrifices en matière de confort, comme avec l’abandon de sièges chauffant, d’une clef intelligente, de la climatisation automatique ou encore des applications Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que d’une banquette arrière rabattable.

Il y a des compromis à faire, assurément, mais savez-vous quoi ? J’ai survécu à ma semaine d’essais sans ces trucs.

3 — Moteur et transmission

La Nissan Versa 2025 est équipée d’un moteur 4-cylindres de 1,6 litre, lequel propose une puissance de 122 chevaux et un couple de 114 livres-pieds. C’est modeste, on s’entend, mais on parle d’une voiture de 2660 livres. Des livres, pas des kilos. Conséquemment, lorsqu’on enfonce l’accélérateur, on se tire bien d’affaire. Il faut seulement supporter le bruit de la transmission à variation continue (CVT).

Malheureusement, Nissan a retiré la boîte manuelle à cinq rapports du catalogue.

4 — Freins à tambour

À l’arrière, on retrouve des freins à tambour plutôt qu’à disque. Encore une fois, considérant le poids du modèle, ce n’est pas vraiment un problème. Cette réalité met aussi en lumière une chose ; la simplicité du véhicule sur le plan conceptuel. Il coûte moins cher parce que son niveau de sophistication est moindre. Sur un plan positif, on peut anticiper des frais d’entretien moins élevés à long terme, ce qui représente un autre argument intéressant en faveur de ce produit, surtout si vous considérez un achat pour le long terme.

5 — La consommation

Nous avons fait un article plus complet sur ce point, mais voici ce que Nissan annonce pour sa Versa ; 7,4 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 5,9 litres pour celle réalisée sur autoroute. Au combiné, on parle de 6,8 litres aux 100 km.

Consommation lors de notre essai : 6,3 litres aux 100 km.

6 — 65,85 %

La Versa a vu ses ventes bondir de façon importante au Canada, voyant celles-ci passer de 1634 unités à 2710 exemplaires de 2023 à 2024. Cela représente un gain de 65,85 % d’une année à l’autre. La croissance avait été de 27,1 % en 2023.

On pourrait prévoir d’autres gains en 2025, considérant le contexte actuel.

7 — Zéro gravité

Lorsqu’il est question de l’expression « zéro gravité » chez Nissan, ça fait référence aux sièges. Ces dernières, dont la conception s’inspire d’une technologie développée par la NASA (National Aeronautics and Space Administration) américaine, offrent un confort vraiment impressionnant et malgré le temps que l’on passe derrière le volant, on ressent beaucoup moins de fatigue.

C’est une des cartes cachées intéressantes du modèle.

8 — La conduite

Au-delà de tout cela, la Versa est là pour vous mener du point A au point B. Et elle le fait très bien. Avec une voiture de 20 000 $, il ne faut pas s’attendre à retrouver le côté douillet offert par une BMW de Série 5. Malgré tout, le confort est décent, tout comme l’insonorisation. La puissance est suffisante, la consommation raisonnable, et la tenue de route prévisible et rassurante.

La voiture est sensible aux vents latéraux, sachez-le. Pour que la conduite demeure rassurante lorsqu’Éole se manifeste, il faut garder le tout autour de 100 km/h sur l’autoroute. À 115 ou 120 km/h, la voiture est plus nerveuse et se laisse un peu trop influencer par les éléments.

En ville, c’est un charme.

Conclusion

La Nissan Versa 2025 n’est peut-être pas pour tout le monde, mais si vous souhaitez une voiture abordable, relativement fiable et peu coûteuse à entretenir, elle demeure une solution vraiment intéressante, surtout si vous pensez à long terme (10 à 15 ans).

Le texte Nissan Versa 2025 : huit choses à savoir provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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Nissan Versa 2025 : huit choses à savoir

1 — Le prix

2 — Simplicité volontaire

3 — Moteur et transmission

4 — Freins à tambour

5 — La consommation

6 — 65,85 %

7 — Zéro gravité

8 — La conduite

Conclusion

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