Les voitures de luxe vont coûter plus cher

Dans le budget fédéral annoncé hier, il y a une mesure qui n’est pas passée sous silence. Le gouvernement a annoncé qu’il instaurerait dès le 1er janvier 2022 une taxe de luxe sur les biens de luxe qui comprennent les nouvelles voitures et les avions privés d’une valeur de plus de 100 000 $ et sur les bateaux de plaisance d’une valeur supérieure à 250 000 $. Le gouvernement a annoncé qu’il amasserait près de 600 millions de dollars grâce à la perception de la taxe sur le luxe.

Une taxe qui va toucher environ 30 000 véhicules au Canada

La CADA (Canadian Automobile Dealer association) estime que cette taxe vise environ 92 modèles de véhicules au Canada pour environ 30 000 unités vendues. Les concessionnaires envisagent que la taxe de luxe aura un effet considérable sur les résultats nets et les emplois des concessions et menace de détruire les investissements réalisés par les concessionnaires de ce segment.

Comment fonctionne cette taxe ?

La taxe représenterait 10 % du prix total ou 20 % du prix excédant 100 000 $, selon la formule qui serait la plus avantageuse pour le consommateur. La taxe de luxe serait appliquée avant le calcul des taxes de vente. Prenons par exemple le prix d’une Porsche 911, un modèle assez populaire. Son prix débute à 125 000 $. Si vous prenez 10 % du prix total, vous arrivez à 12 500 $. Si vous prenez 20 % su prix excédentaire de 100 000 $ ( soit 25 000 $) vous arrivez à 5 000 $. C’est donc le 5 000 $ qui

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

La Volvo ES90 annonce 700 km d’autonomie en cycle WLTP

Volvo lève le voile sur l’ES90 2025, une berline électrique haut de gamme qui ne se contente pas d’être la version trois volumes du VUS EX90. Ce nouveau modèle introduit une architecture 800 volts, permettant des temps de recharge ultra-rapides…

Hyundai Santa Fe hybride 2025

Le Santa Fe a toujours été le VUS vedette chez Hyundai, mais le renouvellement de ce modèle il y a deux ans nous laisse un peu sur notre faim. On aurait aimé voir Hyundai adopter la même stratégie qu’avec le Tucson et offrir trois variantes,…

Tarifs : l’industrie automobile japonaise demande de l’aide

Tarifs américains : l’industrie automobile japonaise demande l’aide du gouvernement L’industrie automobile japonaise tire la sonnette d’alarme. L’Association des constructeurs automobiles japonais (JAMA) appelle le gouvernement…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by