Les 10 meilleurs VUS hybrides rechargeables au Canada en 2024 : nos choix
Auto123 présente ses choix des meilleurs VUS hybrides rechargeables disponibles actuellement ou très bientôt au Canada en 2025.
Pour ceux qui sont prêts à entrer dans l’arène des véhicules électriques, mais qui veulent pouvoir transporter toute la famille et qui ne sont pas prêts à s’engager dans un modèle électrique à batterie (BEV), un véhicule électrique rechargeable (PHEV) est une excellente solution de rechange.
Il existe une variété de VUS et de multisegments hybride rechargeables disponibles en 2025 chez la plupart des grands constructeurs – lisez ce qui suit pour savoir lequel vous convient le mieux.
Ford Escape PHEV
Le RAV4 Prime (maintenant le RAV4 PHEV) est peut-être la référence dans ce segment, mais ceux qui sont à la recherche d’un véhicule de ce type seraient bien avisés d’inclure l’Escape dans leur liste de possibilités.
Ce SUV offre un habitacle spacieux, des matériaux de qualité et le système d’info-divertissement Ford SYNC, toujours l’une des interfaces les plus intuitives du marché. La puissance combinée de 210 chevaux est la deuxième plus élevée de la gamme Escape à quatre groupes motopropulseurs.
Autonomie électrique du Ford Escape PHEV EV : 60 km
Hyundai Tucson PHEV
Premier des deux véhicules de cette liste à utiliser la plateforme Hyundai/Kia K3, le Tucson est un petit multisegment à l’allure futuriste qui tire le meilleur parti de son groupe motopropulseur. La puissance du 4 cylindres turbocompressé avec moteur électrique est évaluée à 268 chevaux et 258 lb-pi. Nous ne savons pas exactement comment il fait plus que le grand Kia Sorento qui utilise le même groupe motopropulseur, mais on ne s’en plaindra pas. Tout ce qu’il faut savoir, c’est qu’il s’agit d’un petit véhicule utilitaire rapide et dynamique.
Le Tucson PHEV reçoit un nouveau cockpit numérique avec affichage tête haute que nous avons déjà vu dans d’autres produits Hyundai, mais qui s’accompagne du retour de boutons physiques pour le système de contrôle de la climatisation. C’est important quand on veut l’utiliser par temps froid avec des gants.
Autonomie électrique du Hyundai Tucson PHEV : 65 km
Jeep Grand Cherokee 4xe
Le groupe motopropulseur 4xe s’est avéré extrêmement populaire chez Jeep ; le Wrangler 4xe est l’un des modèles PHEV les plus vendus en Amérique du Nord. L’équivalent dans la famille Grand Cherokee n’atteint pas tout à fait les mêmes niveaux de vente, mais compte tenu du vent qui souffle actuellement sur le segment, alors que les hybrides sont le type de véhicules que de nombreux acheteurs soucieux de leur consommation privilégient en ce moment, le Grand Cherokee devrait être un choix populaire en 2025.
La puissance, qui provient d’un 4-cylindres turbo de 2,0 litres, est évaluée à 270 chevaux et 279 lb-pi de couple grâce à l’aide de deux moteurs électriques. Associé au système de traction intégrale Quadra-Drive II, livrable en option, le Grand Cherokee 4xe est vraiment le modèle PHEV passe-partout, avec en prime des matériaux de premier à bord, ainsi que le système multimédia Uconnect 5.0.
Autonomie électrique du Jeep Grand Cherokee 4xe : 42 km
Kia Sorento PHEV
Le Sorento PHEV a profité d’une refonte pour l’année modèle 2023, à l’occasion duquel le VUS a vu sa calandre être retouchée, tout comme ses optiques de phares verticaux et ses feux de position en forme d’Y, qui sont devenus des marques de commerce de la gamme Kia. Cela en fait également l’un des véhicules les plus futuristes de cette liste, ce qui est appréciable dans un segment qui n’accorde pas toujours la priorité au style.
À l’intérieur, on trouve un tableau de bord à affichage numérique composé de deux écrans de 12,3 pouces, une version angulaire du traditionnel sélecteur de rapports en forme de T et de petites touches de design sur les panneaux de porte.
Avec une puissance combinée de 261 chevaux et 259 lb-pi de couple, c’est aussi le deuxième modèle le plus puissant de la gamme Sorento.
Autonomie électrique du Kia Sorento PHEV : 51 km
Lexus NX 450h+
Le Lexus NX demeure un très bon vendeur pour la division de luxe de Toyota, en raison notamment de son design, de sa technologie à l’intérieur (ce NX a été le premier à offrir la nouvelle interface numérique de Lexus) et de son dynamisme. Cette dynamique est soutenue par les 304 chevaux du groupe motopropulseur hybride, ce qui est suffisant pour atteindre des vitesses d’autoroute en un rien de temps, même avec le poids supplémentaire de la batterie et du groupe motopropulseur hybride.
Si vous recherchez un peu plus d’espace et de panache, le plus gros RX 450h+ vaut le détour.
Autonomie électrique du Lexus NX450h+ : 60 km
Mazda CX-90 PHEV
Le VUS à trois rangées CX-90 nous a présenté l’avenir stylistique et technologique de Mazda. Sur le plan du design, sa calandre large et ses phares étroits, son long capot et ses choix de couleurs et de jantes en font probablement le plus beau véhicule de cette liste.
À l’intérieur, la CX-90 profite de quantité de touches de luxe, en particulier la version GT qui propose des sièges en cuir véritable et un système audio Bose haut de gamme. Il y a trois variantes au total ; vous devriez trouver un CX-90 pour répondre à vos préférences.
Autonomie électrique du Mazda CX-90 PHEV : 42 km
Mitsubishi Outlander PHEV
De tous les véhicules présentés ici, l’Outlander représente l’une des meilleures propositions en fait de rapport qualité-prix, grâce notamment à son prix de base et à sa garantie de 10 ans, la meilleure de l’industrie.
À l’intérieur, on retrouve trois rangées de sièges et un habitacle qui se veulent supérieurs au modèle d’ancienne génération de l’Outlander, en grande partie grâce à l’apport de Nissan, qui a ajouté des matériaux et une qualité de construction de premier ordre.
De plus, il y a le système de traction intégrale S-AWC (Super-All Wheel. Control) de Mitsubishi, l’un des plus efficaces du marché, parfait pour les intempéries hivernales ou les trajets sur des chemins de terre poussiéreux menant au chalet ou au camping.
Autonomie électrique du Mitsubishi Outlander PHEV : 61 km
Nissan Rogue PHEV
Nous avons vécu quelques années de spéculation, alimentées en grande partie par l’existence du Mitsubishi Outlander PHEV, construit sur la même plateforme que le Rogue. Mais c’est enfin officiel pour 2025 : le Rogue va recevoir sa propre technologie hybride rechargeable, même s’il est possible que nous ne voyions pas cette variante avant 2026.
Nous nous attendons à un groupe motopropulseur similaire à celui du Mitsubishi, c’est-à-dire un 4-cylindres de 2,4 litres combiné à une paire de moteurs électriques, pour une puissance d’environ 250 chevaux.
L’autonomie électrique du Nissan Rogue PHEV est pour le moment inconnue, mais on peut s’attendre à ce qu’elle soit similaire à celle de l’Outlander, soit environ 60 km.
Toyota RAV4 PHEV
Le RAV4 a été l’un des premiers véhicules du segment à profiter d’une approche PHEV et ce qui était jusqu’en 2024 le RAV4 Prime continue d’être un choix populaire aujourd’hui. Plusieurs raisons l’expliquent, à commencer par un taux de satisfaction de la clientèle exceptionnel et un espace intérieur généreux. Et n’oublions pas qu’avec 302 chevaux sous le capot, c’est l’un des véhicules les plus puissants de la gamme Toyota. Enfin, son autonomie en mode électrique est l’une des meilleures de notre palmarès.
Ce n’est pas mal pour ce qui était à l’origine un VUS de masse destiné au transport de familles.
Autonomie électrique du Toyota RAV4 PHEV : 68 km
Volvo XC60
Volvo a été l’un des premiers constructeurs à promettre une gamme entièrement électrifiée d’ici 2030. On peut dire que le fabricant suédois a jusqu’à présent tenu ses promesses avec des véhicules tels que le XC60.
Ce VUS compact offre un excellent mélange de dynamisme et de style, ainsi qu’un intérieur luxueux avec des matériaux de premier ordre. Il bénéficie également de l’intégration des technologies de Google, qui permet d’accéder de série à Google Maps, à l’assistant Google et à la possibilité de se connecter à son propre compte Google pour télécharger des listes de lecture, des agendas, etc.
On salue également son groupe motopropulseur de 455 chevaux et sa grande autonomie en mode électrique.
Autonomie électrique du Volvo XC60 hybride rechargeable : 80 km
Bonis : Range Rover
Certes, on passe ici dans un autre univers en matière de luxe et du prix, mais cela ne change rien au fait que même avec son cuir très riche, ses écrans numériques de grande qualité et ses roues imposantes, le Range Rover soit le seul véhicule de cette liste à pouvoir être rechargé sur une borne de niveau 3, ce qui permet une recharge complète en seulement 40 minutes.
Le Range Rover est également le seul véhicule de cette liste à être équipé d’un moteur 6-cylindres (399 chevaux et 472 lb-pi).
Autonomie électrique du Land Rover Range Rover PHEV : 77 km
Contenu original de auto123.
Le texte Les 10 meilleurs VUS hybrides rechargeables au Canada en 2024 : nos choix provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile
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