L’administration Biden attribue Près de 1,1 Milliard de dollars à Stellantis et GM pour la production de VÉS

Subventions pour la conversion des usines existantes

L’administration Biden prévoit d’attribuer près de 1,1 milliard de dollars en subventions à General Motors (GM) et à Stellantis, la maison-mère de Chrysler, pour convertir des usines existantes à la production de véhicules électriques (VE) et de composants. L’annonce a été faite jeudi par le département de l’Énergie (DOE).

Soutien aux usines “à risque”

Le DOE a annoncé des subventions prévues de 1,7 milliard de dollars pour aider à la conversion de 11 usines “à risque” dans huit États. Ces subventions permettront de produire 1 million de VE par an, de maintenir 15 000 emplois existants et de créer 3 000 nouveaux postes.

Stratégie industrielle de l’administration Biden

La secrétaire à l’Énergie, Jennifer Granholm, a déclaré aux journalistes que ces subventions sont une “marque de fabrique de la stratégie industrielle de l’administration Biden” et qu’elles visent à “moderniser les installations historiques de fabrication automobile”. Elle a souligné que, depuis plus d’une décennie, il était évident que les constructeurs automobiles avaient besoin d’un partenaire fédéral pour rivaliser avec d’autres pays subventionnant leurs industries automobiles.

Usines concernées par les subventions

Les subventions seront attribuées à des usines situées au Michigan, en Ohio, en Pennsylvanie, en Géorgie, en Illinois, en Indiana, au Maryland et en Virginie, plusieurs d’entre elles étant cruciales pour l’élection présidentielle de novembre.

Objectifs de l’administration Biden pour les VÉS

Le président Joe Biden a incité les constructeurs automobiles américains à assembler un nombre croissant de VE, introduit de nouvelles incitations fiscales et financé des stations de recharge pour VE. Les régulateurs ont également émis des règles d’émission plus strictes pour augmenter les ventes de VE.

Critiques et réponses de l’opposition

Donald Trump a vivement critiqué les politiques de VÉS de Biden et promis de les inverser s’il prend ses fonctions. La Maison-Blanche cherche à rassurer les travailleurs de l’automobile sur le fait que les VE ne coûteront pas d’emplois.

Investissements de GM et Stellantis

General Motors recevra 500 millions de dollars pour convertir son usine Lansing Grand River Assembly au Michigan à la production de VE à une date ultérieure non précisée. GM a déclaré qu’elle ferait son propre investissement pour produire des VE à Lansing, mais que l’usine continuerait à produire les Cadillac CT4 et CT5. En octobre, Stellantis a accepté de construire une nouvelle usine de batteries de 3,2 milliards de dollars et d’investir 1,5 milliard de dollars dans une nouvelle usine de camions de taille moyenne à Belvidere, Illinois, dans le cadre d’un nouveau contrat syndical, un projet vanté par Biden.

Autres subventions

Le DOE prévoit d’attribuer à Stellantis 334,8 millions de dollars pour convertir l’usine fermée de Belvidere Assembly à la production de VE et 250 millions de dollars pour convertir son usine Indiana Transmission à Kokomo à la production de composants pour VE. Stellantis a déclaré que ces subventions étaient “une étape importante pour continuer à élargir notre offre de véhicules électrifiés”. Hyundai Mobis, un fournisseur de Stellantis dans l’Ohio, recevra 32 millions de dollars pour produire des composants hybrides rechargeables et des batteries. D’autres subventions incluent 89 millions de dollars pour Harley-Davidson pour étendre son usine de York, Pennsylvanie, pour la fabrication de motos électriques; 80 millions de dollars pour Blue Bird pour convertir une ancienne usine en Géorgie à la fabrication de bus scolaires électriques; et 75 millions de dollars pour Cummins pour convertir une partie d’une usine existante en Indiana à la fabrication de composants zéro émission et de systèmes de propulsion électrique.

Planification et négociations

Le DOE prévoit également 208 millions de dollars pour le groupe Volvo pour moderniser des usines au Maryland, en Virginie et en Pennsylvanie afin d’augmenter la capacité de production de VE, et 157 millions de dollars pour ZF North America pour convertir une partie de son usine de Marysville, Michigan, à la production de composants pour VE. Le DOE doit encore finaliser les négociations avec les entreprises sur les étapes à franchir et d’autres exigences, ainsi que compléter les examens environnementaux avant que les subventions ne soient finalisées.

Avec des renseignements de Reuters

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