La SSC Tuatara est officiellement la voiture de production la plus rapide au monde

Sujet délicat que celui des records du monde de vitesse. Cela a toujours suscité la controverse mais, depuis hier il y a un nouveau roi et son nom est Tuatara. Cette voiture fabriqué par le petit constructeur américain SSC et conduite par son propriétaire, le Dr Larry Caplin, a établi un nouveau record de vitesse terrestre pour un véhicule de série, à 282,9 milles à l’heure soit l’équivalent de 455,4 km/h. Le record a été établi le dimanche 17 janvier sur une distance de 2,3 miles au Jonny Bohnmer Grounds du Kennedy Space Center de Floride.
Une moyenne sur deux passages

Se dirigeant vers le nord à 14h38 heure locale, le SSC Tuatara a atteint 279,7 mph. En direction du sud à 15h28, il a atteint une vitesse de 286,1 miles à l’heure. Les deux parcours ont permis d’atteindre une vitesse moyenne de 282,9 miles à l’heure dans les deux sens, ce qui a battu le précédent record de 277,9 miles à l’heure établi par le Koenigsegg Agera RS en 2017. Pour éviter tout problème de validation, la Tuatara a été équipé de plusieurs systèmes de suivi par satellite, dont deux systèmes Racelogic VBox, un système de suivi Life Racing, deux systèmes Garmin et un système de vitesse piège de l’International Mile Racing Association.

Une tentative échouée en décembre

Suite à une tentative ratée en décembre, les membres de l’équipe ont modifié bon nombre de paramètres sur le véhicules comme le rapport d’entraînement final à 3,167 contre

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

La Lexus IS prendra sa retraite en novembre 2025

Lexus mettra un terme à la production de sa berline IS en novembre 2025, mettant fin à une histoire qui aura duré près de trois décennies. Lancée en 1998 comme une alternative japonaise aux BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C, la IS…

Rappel de plus de 250 000 véhicules Pacifica et Voyager pour les coussins gonflables

Le constructeur automobile Stellantis, maison-mère de Chrysler, a annoncé un rappel de 250 651 véhicules aux États-Unis en raison d’un défaut de fabrication des coussins gonflables latéraux (rideaux gonflables). C’est la NHTSA (National…

Le démarreur, suite.

Lors de la dernière chronique, nous avons discuté plus précisément du moteur du démarreur, pas du démarreur dans son ensemble. Nous n’avons pas discuté de la façon dont s’engage le petit engrenage du démarreur, dans la couronne …

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by