La Lexus IS prendra sa retraite en novembre 2025

Lexus mettra un terme à la production de sa berline IS en novembre 2025, mettant fin à une histoire qui aura duré près de trois décennies. Lancée en 1998 comme une alternative japonaise aux BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C, la IS a connu trois générations marquantes et une évolution aussi ambitieuse qu’inégale.

Une entrée remarquée en 1998

Connue sous le nom de Toyota Altezza au Japon, la Lexus IS a fait ses débuts avec des versions IS200 et IS300 à propulsion, souvent livrées avec des moteurs six cylindres en ligne et des boîtes manuelles à 5 rapports. Elle visait une clientèle jeune à la recherche de performance et de style. La SportCross, une familiale rare et désormais culte auprès des amateurs de JDM, faisait partie des curiosités de cette génération.

L’ère de la puissance et du raffinement

En 2005, la deuxième génération introduit les IS250, IS350 et la fameuse IS F, première Lexus « F » haute performance, équipée d’un V8 de 5,0 litres. Le design gagne en maturité (certains diraient en sérieux), l’AWD fait son entrée et l’équipement se bonifie, mais l’ADN original axé sur la conduite s’atténue au profit du luxe.

Une troisième génération sous tension

Arrivée en 2013, puis rafraîchie en 2017 et 2020, la dernière génération tente de séduire les jeunes avec un style plus agressif et une meilleure tenue de route. En 2021, Lexus ramène le V8 dans l’IS500 F Sport Performance, réservée à l’Amérique du Nord et au Japon. Malgré tout, la IS peine à rivaliser avec les ténors allemands : BMW Série 3 et 4, Mercedes C, Audi A3 et A4.

Une sortie discrète, mais marquante

Lexus confirme que les modèles IS300 et IS500 cesseront d’être produits en novembre 2025. Une fois les unités allouées vendues, ce sera la fin pour cette berline compacte qui a tenté, pendant 27 ans, de mêler luxe et passion de la conduite. Aucun détail n’a encore été dévoilé sur une possible remplaçante pour 2026 au Canada ou aux États-Unis.

Source : Toyota

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