La Lexus IS-F devient la Lexus IS 500

Lexus a décidé de ramener l’ultime modèle de sa petite berline IS sur la route pour l’Amérique du Nord en 2022. Même si elle change de nom, elle conserve la même formule. Un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres et 472 chevaux, un échappement quadruple, la même recette qui donnait tout son charme à la IS-F.

Une nouvelle famille Lexus F Sport Performance.

Premier modèle de la nouvelle gamme Lexus F SPORT Performance, la IS 500 est peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes selon les estimations du fabricant, et affiche une cote de consommation estimée par le fabricant à 9,8 L/100 km sur l’autoroute. La IS 500 utilise la même boîte automatique Sport Direct Shift à 8 rapports que le modèle IS 300. Elle comporte un sélecteur de mode de conduite avec modes Sport S et Sport S+, qui fournissent une cartographie avancée du moteur et de la transmission pour améliorer les performances. Le mode Sport S+ ajuste également le niveau d’assistance EPS et la force d’amortissement afin d’offrir une tenue de route plus sportive en fonction des nouveaux réglages du groupe propulseur. Un mode personnalisé est également disponible, avec de multiples combinaisons pour le groupe propulseur (Normal/Éco/Power), le châssis (Normal/Sport) et le climatiseur (Normal/Éco).

Quelques petites différences à l’extérieur

Le capot de la IS 500 a été relevé de près de 50 mm et reçoit des lignes de caractère centrales sculptées, alors que le pare-chocs avant et les ailes ont été

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