Jeep Wrangler Unlimited Sport 80e anniversaire

Notre dernière expérience en Jeep remonte à l’automne dernier au volant d’un modèle Rubicon deux portes. Franchisseur par excellence, ce modèle est cependant mal adapté à une conduite au quotidien en raison de son inconfort complet. À moins d’être un pur et dur, ce n’est pas le modèle approprié. Nous avons cette semaine pris le volant d’une version Unlimited 4 portes dans une version Sport 80e anniversaire avec boîte automatique et moteur 4 cylindres turbo. Quelle différence de comportement. Dès les premières minutes au volant, nous avons ressenti un confort qui faisait défaut au Rubicon et franchement le moteur 4 cylindres se débrouille très bien.

Belle combinaison de tradition et de modernisme

En tenant pour acquis que vous n’irez pas chaque semaine dans des sentiers infranchissables, le modèle Sport a quand même tout ce qu’il faut pour vous amener dans des endroits ou aucun autre VUS n’osera poser ses roues. Cependant, l’empattement plus long de la version Unlimited et une suspension plus confortable offrent une expérience de conduite plus civilisée. Si le hors route n’est pas une priorité absolue, vous serez mieux servie par cette version. On sent aussi une meilleure maniabilité au volant, la version 4 portes offre aussi un bien meilleur espace de vie et suffisamment de place pour les bagages à l’arrière. Malgré son style vieille école, Le Wrangler offre un système d’infodivertissement moderne et très convivial.

Beaucoup d’accessoires dans cette version 80e anniversaire

Jeep a vu le jeep en 1941, durant la

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