Histoire de la Ferrari 365 2+2

Ferrari est la compagnie automobile qui compte le plus grand nombre de voitures de collections sous le même toit. La série des modèles 365 remplace les modèles 275 et 330 et apparaît en 1966 . La version 2+2 a été présentée au Salon de l’auto de Paris en 1967. La voiture va être produite de 1967 à 1971.

Un V12 de 4,4 litres

Elle est équipée d’un moteur V12 de 4,4 litres et 24 soupapes avec une puissance de 320 chevaux et une boîte manuelle à 5 rapports avec une course courte et les pédales rapprochées qui favorise l’utilisation du talon-pointe. La conception est placée sous la responsabilité de Pininfarina. En 1967, Ferrari et Pininfarina avaient produit 2000 des 250 et 330 GT 2+2, preuve de l’enthousiasme du public pour ce genre de modèle. Durant ses années de production la 365 GT 2+2 va compter pour 50 % des ventes de modèles Ferrari. Environ 800 exemplaires sont produits. 52 aurait été des conduites à droite.

Viser un nouveau public

C’est un fait assez connu dans l’histoire qu’Enzo Ferrari n’a jamais mis l’accent sur les ventes de modèles de production. Sa passion était la course et les ventes de voitures de production servaient à nourrir son amour de la course. Mais vint un jour où les ventes chutent et il faut trouver une solution pour attirer une nouvelle clientèle. La 365 2+2 répond à l’envie de plusieurs clients de mettre plus de deux personnes à bord d’une Ferrari et la

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