Fisker dépose une demande de protection contre les créanciers aux États-Unis

Le constructeur de véhicules électriques Fisker a déposé une demande de protection contre les créanciers en vertu du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites le 17 juin. Cette décision intervient après des mois de difficultés financières et de qualité avec son crossover Ocean, ainsi qu’une tentative infructueuse de partenariat avec un grand constructeur automobile.

Des pertes importantes et des tentatives de partenariat infructueuses

Fisker a été confronté à divers obstacles sur le marché des véhicules électriques, notamment des problèmes de distribution et de qualité pour son modèle Ocean. La société a tenté sans succès de former un partenariat avec un grand constructeur automobile, ce qui a entraîné des pertes de plusieurs centaines de millions de dollars. « Comme d’autres entreprises du secteur des véhicules électriques, nous avons fait face à divers vents contraires sur le marché et des défis macroéconomiques qui ont affecté notre capacité à opérer efficacement », a déclaré Fisker dans un communiqué. « Après avoir évalué toutes les options pour notre entreprise, nous avons décidé que la vente de nos actifs sous le Chapitre 11 était la voie la plus viable pour l’avenir de l’entreprise. »

Actifs et passifs estimés

Fisker Group Inc., la filiale opérationnelle de Fisker Inc., a estimé ses actifs entre 500 millions et 1 milliard de dollars et ses passifs entre 100 millions et 500 millions de dollars. La société a déposé une requête en vertu du Chapitre 11 devant le tribunal des faillites des États-Unis à Wilmington, dans le Delaware, après avoir demandé une protection similaire en Autriche en mai.

Opérations réduites et continuation des activités

Selon le site web de la société, Fisker compte une douzaine de concessionnaires franchisés aux États-Unis. L’entreprise a annoncé qu’elle prendra les mesures habituelles auprès du tribunal des faillites pour garantir la poursuite de ses opérations réduites, y compris le paiement des salaires de ses employés, la préservation de certains programmes clients et la rémunération de certains fournisseurs. Fisker a également indiqué que sa suspension antérieure de la production resterait en vigueur.

Une fierté malgré tout

Malgré les difficultés, Fisker a exprimé sa fierté pour ses réalisations. « Fisker a réalisé des progrès incroyables depuis notre fondation, en mettant sur le marché le SUV Ocean deux fois plus rapidement que prévu dans l’industrie automobile et en tenant notre promesse de livrer le véhicule le plus durable au monde », a déclaré la société.

Des avertissements financiers dès février

En février, Fisker avait déjà averti d’un doute substantiel quant à sa capacité à poursuivre ses activités, après avoir enregistré une perte nette de 463 millions de dollars au quatrième trimestre et annoncé des licenciements. Le PDG Henrik Fisker avait également mentionné des négociations en cours avec un grand constructeur automobile pour un partenariat stratégique, mais ces discussions ont échoué en mars. Des rapports ont suggéré que ce constructeur était Nissan, bien que Fisker et Nissan n’aient pas commenté.

Chutes de prix et problèmes de production

En mars, Fisker a réduit le prix de son modèle Ocean, baissant le prix de la version haut de gamme de 24 000 dollars, pour atteindre 37 499 dollars hors frais de livraison. Toutefois, les difficultés de production et de distribution ont persisté, avec seulement 2 561 enregistrements de véhicules aux États-Unis entre janvier et avril 2023, et une production totale de plus de 10 000 véhicules, mais seulement environ 4 700 livraisons.

Problèmes de logiciels et enquêtes de sécurité

L’Ocean a été vendu avec des logiciels incomplets, et l’entreprise a eu des difficultés à déployer des mises à jour, ce qui a conduit à des enquêtes préliminaires de la NHTSA pour des problèmes de sécurité présumés, y compris des préoccupations concernant les freins et les loquets de porte.

Un avenir incertain et des pertes financières

Les pertes financières et les problèmes de livraison ont culminé en février avec un avertissement de Fisker concernant sa capacité à poursuivre ses activités. La société avait engagé un conseiller financier et un cabinet d’avocats pour préparer une éventuelle déclaration de faillite. En juin, la valeur des actions de Fisker avait chuté de 99 % par rapport à l’année précédente et les actions avaient été retirées de la Bourse de New York en mars pour non-respect du seuil de prix minimum. Avec ses défis actuels, l’avenir de Fisker reste incertain alors qu’il tente de restructurer ses opérations et de se relever de cette crise financière.

Avec des renseignements d’Auotomotive News

Le texte Fisker dépose une demande de protection contre les créanciers aux États-Unis provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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