Ferrari teste le Purosangue

Même si bien des puristes ne veulent pas entendre parler de cette réalité prochaine, elle est en voie de se concrétiser. Ferrari roule présentement des mulets qui vont bientôt rejoindre la famille des produits Ferrari. Les gens de Ferrari ont dans les faits utiliser un châssis de Maserati Levante qu’ils ont abaissé, donc il ne faut pas tenir compte du modèle que vous voyez, les photos servent surtout à démontrer que Ferrari effectue des tests de validations mécaniques en ce moment.

En remplacement de la FF ou la GTC4 Lusso

En septembre dernier, Ferrari annonçait que le modèle GTC4 Lusso arrivait bientôt en fin de carrière et qu’il serait remplacé par un VUS ou plutôt un VUF (véhicule Utilitaire Ferrari). À voir les photos-espionnes qui sont apparues sur internet depuis hier, on peut voir que le style s’apparente en effet un peu à la GTC4 Lusso en plus haut sur patte. Ferrari a longuement mûri sa décision et a regardé ailleurs. La réponse à chaque fois a convaincu la petite firme de Maranello d’aller de l’avant. Simplement en jetant un coup d’œil récent sur les résultats. Prenons l’exemple du voisin de Ferrari, Lamborghini et son Urus qui a dépassé toutes les attentes. Même constat pour des constructeurs comme Porsche ou même Roills-Royce qui a vendu plus de 5 100 Cullinan l’an dernier.

Un V12 sous le capot

Il y a fort à parier que le V-12 qui régnait sous le capot de la GTC4 Lusso sera transporté

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

La Lexus IS prendra sa retraite en novembre 2025

Lexus mettra un terme à la production de sa berline IS en novembre 2025, mettant fin à une histoire qui aura duré près de trois décennies. Lancée en 1998 comme une alternative japonaise aux BMW Série 3 et Mercedes-Benz Classe C, la IS…

Rappel de plus de 250 000 véhicules Pacifica et Voyager pour les coussins gonflables

Le constructeur automobile Stellantis, maison-mère de Chrysler, a annoncé un rappel de 250 651 véhicules aux États-Unis en raison d’un défaut de fabrication des coussins gonflables latéraux (rideaux gonflables). C’est la NHTSA (National…

Le démarreur, suite.

Lors de la dernière chronique, nous avons discuté plus précisément du moteur du démarreur, pas du démarreur dans son ensemble. Nous n’avons pas discuté de la façon dont s’engage le petit engrenage du démarreur, dans la couronne …

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by