Ferrari revient au Mans par la grande porte en 2023

Cette date de 2023 n’ pas été choisi par hasard. La première classique du Mans a eu lieu en 1923. On célébrera donc les 100 ans de la course, pour sa part Ferrari n’a pas posé les roues à cette classique depuis 1973. La Scuderis fera donc un retour après 50 ans d’absence

Une machine sur mesure pour l’occasion

Le dernier titre de Ferrari au Mans remonte à 1965, Ford avait ensuite gagné les éditions de 1996 à 1969. Pour préparer son retour, Ferrari a mis sur pied le programme Hypercar qui va mettre sur pied une voiture dans la classe reine de la compétition pour 2023. Le nouveau programme est également l’occasion pour Ferrari de diversifier ses activités avec la Formule 1qui a introduit cette saison une limite de dépenses annuelles de 145 millions de dollars (119,4 millions d’euros) pour chaque écurie.

Ferrari va donc rejoindre Peugeot, Audi, Porsche et Toyota dans la classe reine de la course de 24 heures.

Le président de FIA et ancien directeur d’écurie chez Ferrari, Jean Todt a salué le retour de Ferrari au Mans de même que L’Automobile Club de l’Ouest (ACO),

La limitation des budgets en F1 a incité les poids lourds du sport comme Ferrari et Mercedes à revoir leurs objectifs de course.

Pour éviter les licenciements d’ingénieurs et d’autres employés, de nouveaux débouchés pour leur expertise technologique ont été recherchés et Ferrari a choisi un retour aux Manx où elle a connu beaucoup

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Infiniti QX60 2025

Il y a du nouveau en 2025 pour le QX60. C’est surtout sous le capot que ça se passe, puisque le VUS intermédiaire abandonne son moteur V6 de 3,5 litres de 295 chevaux, une mécanique quasi-légendaire chez Nissan et Infiniti, au profit d’un…

Stellantis suspend ses activités à l’usine de Brampton en Ontario

Choc dans l’industrie automobile canadienne : Stellantis suspend toutes les activités de son usine d’assemblage de Brampton, en Ontario, avec effet immédiat. Ce site, actuellement en pleine transition pour accueillir la production du prochain…

Mercedes-AMG ramène le V8 avec le futur CLE 63

Mercedes-AMG fait machine arrière et ramène le V8 dans sa gamme. Le futur CLE 63, attendu fin 2024, inaugurera un tout nouveau V8 mild-hybrid, marquant l’abandon du controversé 4-cylindres hybride rechargeable du C63. Pourquoi ce changement…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs