Des ambitions électriques pour Stellantis

Il semble que le géant Stellantis formé du groupe PSA et FCA, devenu le 4e plus grand constructeur automobile de la planète s’éveille à des ambitions électriques. Il faut dire que ce n’est pas simple d’accouche d’une si grande compagnie en pleine pandémie. Le grand patron Carlos Tavares doit d’abord mettre de l’ordre dans la maison avec 14 marques différentes à gérer y compris des marques comme Jeep, Ram, Peugeot, Maserati, Fiat et Alfa Roméo. La compagnie comme beaucoup d’autres est aussi confrontée en ce moment à une pénurie de semi-conducteurs qui ralentit la cadence de production. Mais, malgré tout cela, la compagnie va de l’avant dans ses projets

Une fusion qui ouvre de nouveaux horizons

Stellantis vise à réaliser plus de 7,5 milliards de dollars d’économies par an grâce à la fusion, ainsi qu’à se renforcer pour faire face aux défis de l’industrie. Ce n’est un secret pour personne, l’avenir est à l’électrique. Stellantis a annoncé qu’elle prévoit proposer des versions entièrement électriques ou hybrides de tous ses véhicules en Europe d’ici 2025, ce qui correspond globalement aux plans de ses principaux rivaux tels que Volkswagen et Renault-Nissan. La différence est que Stellantis a plus de travail à faire que ses concurrents pour atteindre la ligne d’arrivée. Cela dit, aucun échéancier n’a été donné pour le continent américain et pour cause. On compte pour le moment sur les bénéfices générés par la marque Jeep et Ram en Amérique du Nord pour mettre de l’argent en banque en

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