Ces deux marques chinoises menacent BMW et Tesla

Droits de douane ou pas, les constructeurs chinois continuent leur implacable essor un peu partout sur le marché automobile mondial. On vient d’apprendre d’ailleurs que le géant chinois BYD comptait lancer une marque de véhicules électriques de luxe appelée Denza et conçue exprès pour rivaliser avec des modèles signés BMW, Mercedes-Benz et Tesla.

Ironiquement, c’est grâce au groupe Daimler si la marque Denza a vu le jour. Le groupe allemand était partenaire de BYD dans sa création, mais il s’en est ensuite retiré. Ce que BYD compte faire désormais, c’est lancer sa gamme Denza en Europe plus tard cette année, puis au Royaume-Uni en 2026. Dans les deux cas, on annonce six ou sept modèles de la marque qui devraient être offerts aux automobilistes européens qui recherchent un véhicule électrique, confortable et performant.

En matière de branding, Denza se situe selon les experts européens à peu près au même niveau que BMW. Et comme la marque est électrifiée, elle peut aussi bien cibler le marché des marques allemandes que celui de la marque américaine Tesla, telle qu’elle est vendue en Europe. Notez que pour se faciliter la tâche, Denza a embauché un ex-designer d’Alfa Romeo et de Lamborghini pour dessiner ses propres véhicules. Ça devrait aider.

On vous épargne les détails techniques, mais Denza promet une performance digne de modèles comme la Porsche Panamera, mais sans consommation d’essence, et à un prix qui ne lui sera pas supérieur.

Et ce n’est pas la seule marque chinoise qui a l’œil sur l’Europe, avec ou sans surtaxe. Le groupe Geely, qu’on connait ici pour ses marques suédoises Volvo et Polestar, prévoit lancer la marque Zeekr en Europe quelque part d’ici l’automne prochain.

Zeekr est une marque qui peut être comparée à Audi. La haute direction de Geely a affirmé en début d’année que son plan était de devenir un groupe qui détient une constellation de marques qui ciblent divers marchés, à la manière du groupe Volkswagen. Et sans surprise, Volkswagen est en plein dans sa mire… tout comme Tesla, en fait.

Et Zeekr, contrairement peut-être à Denza, a déjà un pied en Amérique du Nord. La marque avait une présence au CES de Las Vegas en janvier dernier, et devrait mettre des véhicules sur la route à San Francisco cet été, dans un partenariat avec la filiale Waymo de Google.

Autrement dit, les marques chinoises ne sont pas encore officiellement présentes au Canada ou aux États-Unis, mais elles se rapprochent de plus en plus. Et pour le moment, on ne voit pas les constructeurs américains s’organiser pour rivaliser avec elles…

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