Cadillac CT5-V

La grande nouveauté du côté des berlines chez Cadillac cette année est la mise en marché de la CT5-V édition Blackwing. Elle a droit au V8 à compresseur de 6,2 litres qu’on connait bien du côté de Chevrolet avec la Corvette et la Camaro ZL1. Elle est livrée avec une boîte manuelle à six rapports. Surtout, elle coûte entre 100 000 et 116 000 dollars.

Moins chère que la Blackwing

Pour la moitié du prix, il est possible de mettre la main sur une autre version de la CT5 qui n’est pas piquée des vers elle non plus. La CT5-V «tout court», si vous permettez l’expression. Celle-là est animée par un V6 biturbo de 3 litres qui est jumelé à une boîte automatique à dix rapports. Elle est deux fois moins puissante, à 360 chevaux, mais elle fournit quand même une performance plus que satisfaisante pour quiconque ne prévoit pas aller sur la piste avec sa Cadillac. Et comme, en fait, on ne connait aucun acheteur de Cadillac qui aime utiliser une boîte manuelle, on présume assez librement que la CT5-V répond davantage aux goûts des amateurs de la prestigieuse marque américaine qui cherchent un peu plus de «oumph» sous le capot. Cette voiture-là existe en version à deux ou quatre roues motrices.

Un modèle assez rare

Détail important : pour des raisons de capacité de production limitée, GM ne mettra en vente que 20% du total d’exemplaires prévus de cette voiture. Elle n’a peut-être pas la gueule d’une berline M de

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