About Benoit Charette

Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bientôt 30 ans. Il a fait ses classes au côté de Daniel Héraud et au Carnet de route de 1992 à 2001. Il est fondateur, copropriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il reprend l’antenne cette année sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.

Entries by Benoit Charette

Voici l’Audi A5 2025

Saint-Paul de Vence, France – L’Audi A5 2025, qui sera probablement estampillée 2026 lors de son arrivée au printemps prochain, symbolise une nouvelle ère pour la marque aux anneaux. Alors que l’industrie s’oriente vers l’électrification, Audi simplifie sa gamme : les chiffres pairs, comme A4 et A6, désigneront les modèles électriques, tandis que les impairs, […]

Des problèmes majeurs chez Stellantis

Les concessionnaires qui se sentent délaissés sont sans doute les moins surpris par le tumulte qui entoure Stellantis et son PDG accablé, Carlos Tavares. Depuis longtemps, des détaillants des deux côtés de la frontière expriment leurs inquiétudes face à la baisse des ventes, une gamme de produits vieillissante et peu compétitive, ainsi qu’un dirigeant qui, […]

Des cartouches d’hydrogène portables chez Toyota

Toyota travaille sur une solution innovante qui pourrait simplifier grandement la vie des propriétaires de véhicules à pile à combustible (FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle). Cette dernière permettrait de réduire la taille des réservoirs d’hydrogène traditionnels en les remplaçant par des cartouches portables qui sont assez petites pour être transportées dans un sac à […]

Un marché qui tend la main aux véhicules chinois

La crise de l’accessibilité des véhicules neufs pourrait causer des dommages durables à l’industrie automobile nord-américaine, forçant même certains consommateurs frustrés à se tourner vers les véhicules chinois si les constructeurs ne répondent pas à la demande pour des modèles abordables. Une analyse préoccupante des ventes L’Industrie automobile fait un retour en arrière de 100 […]

GM ferme son centre de Kapuskasing

Kapuskasing, situé à environ 800 kilomètres au nord de Toronto, était jusqu’à tout récemment le terrain de jeu de General Motors pour tester ses véhicules dans des conditions hivernales extrêmes. Mais après 50 ans de service, GM ferme les portes de son Centre de Développement en Conditions Hivernales, estimant que le travail effectué dans ces […]