Reliant Robin : juste une mauvaise idée

Parfois, l’étude de l’histoire de l’automobile nous permet de découvrir des modèles originaux, d’autres pratiques, certains complètement déjantés… ou encore juste mauvais.

C’est le cas de la Reliant Robin qui malgré une qualité ou deux possédait un défaut qu’il était impossible de passer sous silence ; sa facilité à se renverser.

Mais ça, n’importe qui aurait pu le prédire en voyant le modèle apparaître sur une planche à dessin. Pourtant, dans les bureaux de l’entreprise à l’époque, on a décidé d’aller de l’avant. Le résultat a été spectaculaire ; une des plus mauvaises idées de l’histoire de l’automobile a reçu le feu vert.
Trois roues
Oui, la Reliant Robin a trois roues, une à l’avant et deux à l’arrière. On est cependant loin d’un Can-Am Spyder, cette « moto » plutôt amusante à conduire et dont l’équilibre est l’une des grandes forces. La différence ? La compagnie Reliant a inversé la configuration à préconiser avec un modèle à trois roues, soit mettre la roue unique à l’avant plutôt qu’à l’arrière.
Ainsi, lorsqu’on tourne…
La Robin a vu sa commercialisation s’amorcer en 1973. Incroyablement, elle remplaçait la Reliant Regal, tout aussi loufoque. Elle-même succédait à la Reliant Regent, une moto à trois roues à laquelle on semblait avoir ajouté un abri d’auto.

La Robin était similaire à une moto en ce sens qu’elle possédait un moteur de 750 cm3 (qui fut plus tard porté à 850 cm3). Elle se classait tout juste sous les exigences pour l’obtention d’un permis de conduire à l’époque, de sorte

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Un première grève générale en 10 ans chez hyundai

Le syndicat de Hyundai a déclenché vendredi sa première grève générale en dix ans, après l’échec des négociations salariales avec la direction. Environ 40 000 travailleurs de Hyundai doivent participer au débrayage, alors que le…

Les normes automobiles canadienne s’éloignent de celles des États-unis

Comme si les tarifs douaniers ne suffisaient pas à compliquer la vie des constructeurs automobiles, une nouvelle divergence réglementaire se dessine entre le Canada et les États-Unis. Pendant des décennies, les deux pays ont essentiellement…

Nissan prépare 5 nouveaux VUS en deux ans.

Nissan veut accélérer considérablement le rythme auquel il conçoit et commercialise ses nouveaux véhicules. Le constructeur japonais prépare une nouvelle stratégie de développement qui doit lui permettre de réduire de 40…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by