Le Salon de l’auto de Montréal 2026 accueille encore plus de visiteurs

La 81e édition du Salon de l’auto de Montréal a fermé ses portes hier soir avec un bilan positif. Plus de 170 000 visiteurs ont franchi les tourniquets du Palais des congrès où il a été présenté du 16 au 25 janvier. C’est la meilleure assistance depuis le salon de 2023, premier salon post-pandémie, rapportent ses organisateurs dans un communiqué publié à la fermeture de l’événement.

En janvier dernier, la 80e édition de cet événement avait accueilli près de 163 000 visiteurs malgré le froid mordant et l’investiture américaine, qui avait capté l’attention de bien des Québécois.

Aux yeux des organisateurs, le succès obtenu cette année confirme l’engouement du public pour ce rendez-vous quasi traditionnel. Un événement qui, cette année, a réuni 400 véhicules, dont 43 % étaient électrifiés, présenté par une trentaine de marques d’automobiles, incluant Audi et BMW qui faisaient un retour longuement attendu.

Un nombre record de visiteurs ont profité des essais routiers de véhicules électrifiés (électriques ou hybrides branchable) proposés par CAA-Québec. Avec un parc composé d’une trentaine de véhicules de quatorze modèles différents, cette organisation a permis à 4 663 visiteurs (1 086 de plus que l’an dernier) de réaliser 2 206 essais routiers (372 de plus qu’en 2025), signe de l’intérêt croissant porté pour ce type de véhicules.

Le salon avait aussi son lot de présentations spéciales proposées, notamment cette section consacrée aux fabricants québécois Felino, Campagna et Allard; une initiative originale des organisateurs qui se doit d’être soulignée.

À cela s’ajoutait une flopée de voitures exotiques présentées par Lamborghini et McLaren, mais aussi par la collection Quadriam, de même que l’hommage à Gilles Villeneuve destiné à rappeler l’arrivée prochaine sur les grands écrans du film québécois qui racontera une partie de sa carrière.

Pour le sympathique Bertrand Godin, porte-parole du Salon de l’Auto de Montréal, qui a arpenté les allées du salon quotidiennement afin d’échanger avec les visiteurs de tous âges, « l’intérêt était clairement au rendez-vous, autant chez les passionnés que chez les familles et les visiteurs en réflexion d’achat. La Zone Performance, avec ses voitures modifiées, a particulièrement retenu l’attention et généré de nombreux échanges, démontrant à quel point la passion automobile demeure bien vivante et rassembleuse. »

Rappelons que l’édition 2026 du salon proposait également deux nouvelles zones thématiques immersives qui, selon les organisateurs, ont été très prisées du public. Il s’agit de la Zone famille St-Hubert, avec ses minivoitures électriques pour enfants, et la Zone de plein air Overlanding, dédiée à l’aventure et à l’exploration.

Cette année encore, les commentaires des visiteurs, qui étaient très positifs, confirment l’importance de cet événement que Denis Dessureault, vice-président exécutif du Salon de l’auto de Montréal, qualifie de lieu de rencontre entre l’industrie et le public. Un événement où les familles étaient nombreuses au rendez-vous aussi, comme en témoigne la popularité du mini-circuit de voitures de la Zone famille St-Hubert, rappelle-t-il. Un constat qui fait dire à M. Dessureault que « cette édition repensée, axée sur l’expérience, la diversité et l’accessibilité, répond pleinement à notre philosophie : on existe seulement lorsqu’on avance. »

Photos : Salon de l’auto de Montréal

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