Ford rappelle 23 111 Lincoln Aviator pour un problème avec les vitres

Ford doit procéder à un rappel, un autre, cette fois de 23 111 VUS Aviator de sa marque de luxe Lincoln.

Le problème

Les mécanismes d’inversion des vitres arrière latérales peuvent ne pas se déclencher assez rapidement pour éviter qu’une personne ne se fasse coincer les doigts.

Normalement, devant une résistance, une vitre doit cesser sa course et même l’inverser. D’ailleurs, la réglementation stipule que les vitres électriques doivent s’inverser automatiquement lorsqu’elles rencontrent un obstacle.

Dans le cas des Aviator, elles « peuvent exercer une force excessive » avant de le faire, selon les documents publiés par la NHSTA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada.

Tous les modèles visés par le rappel sont concernés par le problème qui découle de « l’activation erronée d’une fonction » dans le logiciel d’un fournisseur, selon ce qu’a déclaré Ford à la NHTSA. Le constructeur a ajouté que le problème avait été découvert lors de tests réalisés en interne et qu’il n’avait connaissance d’aucune blessure liée à ce problème.

Ford a déclaré que la fonction erronée du logiciel n’avait pas été prévue pour ses véhicules et qu’elle n’avait pas été informée qu’elle était activée.

La solution

Pour régler le problème, une mise à jour logicielle des modules de la porte du conducteur et de celle du passager sera nécessaire. Elle sera bien sûr effectuée gratuitement par les concessionnaires.

Ford informera sa clientèle par courrier à partir du 15 septembre en ce qui concerne la procédure à suivre.

Contenu original de auto123.

Le texte Ford rappelle 23 111 Lincoln Aviator pour un problème avec les vitres provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Audi veut faire la lutte à Land Rover avec une plateforme Scout

Audi repositionne ses opérations américaines en développant un VUS de grande taille pensé pour les besoins du marché nord-américain. Le constructeur compte le produire directement aux États-Unis, mais sans construire sa propre usine.…

Les travailleurs menacent de saisir l’usine CAMI si GM tente de retirer l’équipement

Le climat est extrêmement tendu à l’usine CAMI d’Ingersoll, en Ontario. Plus de 1 100 travailleurs mis à pied — tous membres d’Unifor Local 88 — menacent d’occuper l’usine si General Motors Canada tente de retirer la moindre…

Nissan présente un Rogue Hybride rechargeable

Nissan ramène une formule bien connue, mais sous un nouveau nom. Le nouveau Rogue Plug-In Hybrid 2026, qui fera sa grande première au Salon de l’auto de Los Angeles, risque de donner une impression de déjà-vu à quiconque connaît le Mitsubishi…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs