La Corvette ZR1 2025 sera si rare qu’elle deviendra peut-être une voiture de collection

Chevrolet promettait que la Corvette ZR1 2025 serait « aussi rapide que l’enfer vert » — en référence au Nürburgring — et jusqu’ici, tout porte à croire qu’elle tient parole. Plus rapide que bien des hypervoitures européennes, capable d’abattre le quart de mille à des vitesses fulgurantes et vendue à une fraction du prix d’une Bugatti ou McLaren, la ZR1 a déjà conquis les amateurs de performance. Mais voilà qu’un facteur imprévu pourrait propulser cette Corvette dans la légende : sa production limitée à une centaine d’exemplaires seulement. Selon CorvetteBlogger, qui dit avoir obtenu une lettre interne de GM adressée aux concessionnaires, Chevrolet n’arrivera pas à produire toutes les ZR1 prévues pour l’année-modèle 2025, et demande déjà à certains de repousser leur commande à 2026.

Une production au compte-gouttes et un été à l’arrêt

Même si l’assemblage de la ZR1 a commencé fin avril à l’usine de Bowling Green, seulement 65 unités avaient été construites au 27 juin, à un rythme de deux ou trois voitures par jour. Or, la production 2025 s’arrêtera le 4 août, et l’usine fermera complètement du 4 au 14 juillet. En clair, pas plus d’une centaine de ZR1 2025 seront assemblées, tout au plus. Ceux qui seront forcés de reporter leur commande à 2026 verront le prix grimper de 7 200 $ US, sans compter des frais de transport en hausse. Et comme la première vague de commandes 2026 est déjà passée sans inclure de ZR1, certains devront aussi patienter un bon moment.

Un futur objet de convoitise

La Corvette ZR1 2026 bénéficiera d’un nouvel habitacle modernisé, avec finition revue, nouveaux matériaux et couleurs asymétriques, et l’abandon du fameux mur de boutons. Mais cette mise à jour pourrait justement rendre la ZR1 2025 encore plus unique. Elle deviendra la seule ZR1 C8 avec l’ancien intérieur, un détail qui, combiné à une production ultra limitée, pourrait la faire entrer au panthéon des Corvettes de collection, au même titre que la célèbre Corvette C2 à lunette fendue de 1963, produite une seule année. Ce n’est peut-être pas encore le moment d’encadrer votre bon de commande… mais d’ici quelques décennies, cette ZR1 “one-year-only” pourrait valoir son pesant d’octane sur le marché des collectionneurs.

Avec des renseignements de GM authority

Le texte La Corvette ZR1 2025 sera si rare qu’elle deviendra peut-être une voiture de collection provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Audi veut faire la lutte à Land Rover avec une plateforme Scout

Audi repositionne ses opérations américaines en développant un VUS de grande taille pensé pour les besoins du marché nord-américain. Le constructeur compte le produire directement aux États-Unis, mais sans construire sa propre usine.…

Les travailleurs menacent de saisir l’usine CAMI si GM tente de retirer l’équipement

Le climat est extrêmement tendu à l’usine CAMI d’Ingersoll, en Ontario. Plus de 1 100 travailleurs mis à pied — tous membres d’Unifor Local 88 — menacent d’occuper l’usine si General Motors Canada tente de retirer la moindre…

Nissan présente un Rogue Hybride rechargeable

Nissan ramène une formule bien connue, mais sous un nouveau nom. Le nouveau Rogue Plug-In Hybrid 2026, qui fera sa grande première au Salon de l’auto de Los Angeles, risque de donner une impression de déjà-vu à quiconque connaît le Mitsubishi…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs