Ford rappelle 30 000 F-150 Lightning pour un risque de perte de direction

Ford et la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, procèdent à un important rappel touchant 29 501 unités du Ford F-150 Lightning aux États-Unis.

Le problème

Un écrou de rotule du bras de contrôle supérieur avant pourrait ne pas avoir été suffisamment serré en usine. Cela pourrait entraîner une perte partielle de la direction. Ford attribue ce problème à un mauvais alignement entre l’outil de serrage et la pièce, ce qui aurait empêché un serrage optimal de l’écrou.

Selon la NHTSA, ce défaut pourrait permettre à la rotule de se détacher de l’ensemble de la suspension, compromettant le contrôle du véhicule et augmentant les risques de collision.

Symptômes : vibrations, bruits et instabilité

Les propriétaires concernés pourraient ressentir des vibrations au volant et entendre des bruits de cliquetis ou de cognement lors des mouvements de suspension.

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Véhicules visés et dates de production

Le rappel touche les F-150 Lightning assemblés entre le 15 février et le 14 avril 2025. Bien que la NHTSA estime qu’environ 1 % des véhicules présentent effectivement ce défaut, le rappel est jugé nécessaire à titre préventif. Cette campagne élargit une campagne précédente concernant des modèles construits entre novembre 2023 et février 2024.

La solution

Les propriétaires américains recevront un avis entre le 9 et le 13 juin 2025. Ford demandera aux clients de visiter un concessionnaire autorisé pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les écrous de rotule. Le tout sera fait gratuitement. Ceux qui ont déjà effectué la réparation pourront être remboursés sur présentation d’une preuve de paiement.

Un rappel devrait bientôt être annoncé pour les modèles situés en sol canadien.

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