Nissan songe à vendre son siège social de Yokohama

Dans une tentative désespérée de se maintenir à flot, Nissan envisage de vendre son siège social de Yokohama, un édifice emblématique évalué à près de 700 millions USD. Cette décision, rapportée par le quotidien Nikkei Asia, fait partie d’un plan plus large visant à liquider certains actifs d’ici mars 2026, alors que le constructeur japonais traverse une crise financière majeure.

Un immeuble stratégique bientôt sur le marché

Installé à Yokohama depuis 2009 après avoir quitté Tokyo, le siège de Nissan se trouve tout près de la gare de Yokohama, un emplacement de choix. La valeur de ce bâtiment est estimée à plus de 100 milliards de yens, soit environ 960 millions CAD. La vente pourrait financer la fermeture de 7 des 17 usines que Nissan exploite à travers le monde.

Rester en tant que locataire

Rien n’indique ce que Nissan compte faire après la vente, mais il est probable que l’entreprise loue de nouveau les locaux après la transaction. Une stratégie similaire à celle de McLaren, qui avait vendu son siège de Woking pour 237 millions tout en conservant ses activités sur place grâce à un bail à long terme.

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Tarifs douaniers : un catalyseur de la crise

La situation de Nissan s’est aggravée avec l’imposition de nouveaux tarifs douaniers par les États-Unis en avril, sous l’administration Trump. Ces mesures touchent durement les constructeurs japonais. Selon Automotive News, le Japon espère un accord similaire à celui conclu entre les États-Unis et le Royaume-Uni, ou un gel temporaire des représailles douanières avec la Chine.

Des pourparlers sont en cours entre les ministres américains et japonais pour tenter de désamorcer la situation, pendant que les entreprises comme Nissan cherchent désespérément des solutions à court terme.

Incertitude sur le partage des coûts

Le président de l’Association japonaise des manufacturiers automobiles, Masanori Katayama, a affirmé que l’objectif reste de faire lever les tarifs le plus tôt possible, mais admet que rien n’est décidé sur la répartition des coûts liés à ces taxes. « Nous sommes tous dans le même bateau », a-t-il déclaré, évoquant à la fois les constructeurs et les fournisseurs de pièces.

Un avenir incertain pour Nissan

Alors que le gouvernement japonais offre désormais des services de consultation financière aux entreprises touchées, l’avenir de Nissan demeure incertain. La vente du siège social pourrait n’être qu’un pansement sur une plaie beaucoup plus profonde, illustrant les tensions croissantes dans l’industrie automobile mondiale en pleine mutation.

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