Petite histoire de la Facel Vega II 

Les voitures françaises d’époque ont un petit je-ne-sais-quoi. Plusieurs ont marqué l’histoire et demeurent très populaires aujourd’hui. On peut penser aux Citroën DS et 2CV, à la Peugeot 504 ou encore à quelques Renault dont la 5, la 4L et la 16, notamment.

 

Et c’est sans compter les Delage Delahaye et Avions Voisin d’avant-guerre, des compagnies qui offraient des créations qui relevaient davantage de l’œuvre d’art que de la chose automobile.

 

À travers tout cela, une m’a toujours fait craquer, soit la Facel Vega II. En fait, toutes les Facel Vega me font plier les genoux ; leur design est tout simplement unique.

 

Concernant le modèle que je vous présente cette semaine, j’ai presque envie de seulement vous laisser les images tellement elles parlent d’elles-mêmes. N’empêche, voici quelques mots sur l’entreprise et le modèle.

 

Courte carrière

 

La marque Facel Vega a vu le jour en 1954 et elle jouait la carte du sport et du luxe. Malheureusement, des problèmes financiers ont fini par la couler. D’ailleurs, la voiture que je vous présente cette semaine a été conçue au cœur d’une période financière trouble. Ironiquement, elle était la création la plus luxueuse jamais lancée par l’entreprise. On avait beaucoup misé avec elle.

 

La Facel Vega II est introduite pour l’année 1962. Elle va tirer sa révérence à l’automne de 1964 lorsque l’entreprise ferme ses portes. Des modèles 1965 ont cependant eu le temps de voir le jour, comme celui

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Les filières de récupération

Dans une économie de plus en plus tournée vers la circularité, la récupération des produits en fin de vie n’est plus un simple geste environnemental : elle est devenue un maillon essentiel de la gestion responsable des ressources. Qu’il…

Des rappels en double pour 387 000 modèles Ford

Ford fait face à une situation plutôt embarrassante. Le constructeur américain doit rappeler une deuxième fois plus de 387 000 véhicules Ford et Lincoln aux États-Unis, après avoir découvert que des réparations effectuées lors de rappels…

Le Silverado 1500 sur le point de quitter l’usine d’Oshawa

General Motors se dirige vers l’abandon de la production du Chevrolet Silverado 1500 à l’usine d’Oshawa avant la fin de 2026, selon plusieurs analystes de l’industrie. Si cette décision se concrétise, elle représenterait un nouveau…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by