Ford devra rappeler trois millions de véhicules

Il semble que la saga des coussins gonflables de Takata ne se terminera jamais. Le plus récent chapitre vient de s’écrire alors que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ordonné à Ford de rappeler pas moins de trois millions de véhicules construits entre 2006 et 2012 pour des problèmes de coussins gonflables côté conducteur qui sont potentiellement défectueux.

Pétition rejetée

La NHTSA a déclaré qu’elle rejetait les pétitions déposées par Ford et Mazda Motor en 2017 visant à éviter le rappel de véhicules avec des coussins potentiellement dangereux. La décision obligera également Mazda à rappeler et à réparer les coussins gonflables des conducteurs dans environ 5 800 véhicules. Le défaut, qui entraîne dans de rares cas la rupture des coussins gonflables et l’envoi de fragments métalliques potentiellement mortels en l’air – en particulier après une exposition prolongée à une forte humidité – a entraîné le plus grand rappel automobile de l’histoire des États-Unis, avec plus de 67 millions de coussins. Dans le monde entier, environ 100 millions de coussins installés par 19 grands constructeurs automobiles ont été rappelés.

Il reste encore 17 millions de modèles non rappelés

Au début de ce mois, la NHTSA a déclaré qu’au moins 17 millions de véhicules équipés de coussins gonflables Takata n’étaient toujours pas réparés. Les coussins Takata ont causé la mort d’au moins 27 personnes dans le monde et 18 aux États-Unis, et plus de 400 blessés ont été signalés, Le rappel s’appliquera à divers véhicules Ford

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Les prix des voitures neuves et d’occasions vont grimper au Canada

Les nouveaux tarifs imposés par les États-Unis sur les véhicules importés risquent de bouleverser le marché automobile canadien. Selon plusieurs experts, ces droits de douane de 25 % auront pour effet immédiat de faire grimper les prix,…

8 avril 1971: Fritz von Opel s’éteint à 72 ans

Le 8 avril 1971 marque la disparition de Fritz von Opel, à l’âge de 72 ans, en Suisse. Petit-fils d’Adam Opel, fondateur de la célèbre marque automobile allemande, il aurait pu se contenter d’une carrière confortable dans l’entreprise…

L’usine GM d’Oshawa et ses travailleurs sous pression

Depuis plus d’un siècle, la ville d’Oshawa, en Ontario, incarne l’âme ouvrière de l’industrie automobile canadienne. Des musées, des fresques murales et même l’équipe de hockey locale — les Generals d’Oshawa — témoignent…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs