Près de 80 % de tous les achats au Canada en 2020 étaient des VUS et Jeep compte sur cette popularité que ne cesse de grandir pour pousser sur des produits déjà populaires. À l’image de Ford qui offre l’Expedition et l’Expedition Max ou encore le Navigator et le Navigator L, Jeep présente un Grand Cherokee L complètement repensé et élargi, tant en termes de modèles proposés que de taille physique. Une version allongée dotée d’une troisième rangée de sièges (une première pour ce modèle) qui fera son apparition en 2021. Si ce produit est nouveau ici, il s’agit en fait du Jeep Grand Commander vendu en Chine qui arrivera chez nous cette année.
À ne pas confondre avec le Grand Wagoneer
Ce nouveau Grand Cherokee L, et la la nouvelle version du Grand Cherokee à deux rangées qui va suivre plus tard cette année, sont construits sur une plate-forme entièrement nouvelle qui n’est utilisée par aucun produit actuel. Il ne s’agit pas non plus de la plateforme du Wagoneer à venir, qui se base sur un autre châssis. Comme tous les Grand Cherokee précédents, il est doté d’un châssis monocoque. Environ 60% de celui-ci est composé d’acier haute résistance, et l’aluminium est utilisé pour le capot, les tours d’amortisseurs et le sous-châssis avant, tout cela pour aider à réduire le poids.
Quelques choix de moteurs
Une suspension indépendante à bras multiples est utilisée aux quatre coins, et une suspension pneumatique réglable est disponible en option.
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