Volkswagen rappelle près de 73 000 véhicules électriques

Volkswagen procède à un important rappel de véhicules électriques à l’échelle mondiale après avoir découvert un problème touchant certaines cellules de batterie. Au total, 72 668 véhicules électriques sont concernés, dont près de 10 000 en Allemagne.

En attendant une solution définitive, le constructeur allemand demande aux propriétaires concernés de limiter la recharge de leur véhicule à 80 % de la capacité maximale de la batterie. Dans certains cas, Volkswagen prévoit même d’imposer cette limite à distance par l’intermédiaire d’une mise à jour logicielle.

Plusieurs modèles touchés

Les informations publiées par l’Office fédéral allemand des véhicules automobiles (KBA) révèlent que le rappel concerne plusieurs modèles électriques du groupe Volkswagen.

Les véhicules visés comprennent certaines séries de :

• Volkswagen ID.3, produits entre 2022 et 2025;
• Volkswagen ID.4, produits entre 2022 et 2025;
• Volkswagen ID.7, produits entre 2022 et 2025;
• Volkswagen ID. Buzz, produits entre 2022 et 2025;
• Cupra Born, produits entre 2022 et 2024.

Au total, 9 881 véhicules sont concernés en Allemagne, alors que les autres exemplaires sont répartis sur différents marchés à travers le monde.

Aux États-Unis, un rappel distinct annoncé plus tôt ce mois-ci touche déjà 22 524 exemplaires du Volkswagen ID.4.

Des cellules de batterie qui ne respectent pas les spécifications

Le problème provient de certaines cellules de batterie fabriquées durant la période visée. Une enquête interne menée par Volkswagen a permis de déterminer que ces cellules ne respectaient pas les spécifications du constructeur.

Le défaut est attribué à un fournisseur de Volkswagen.

Le risque ne se manifeste toutefois pas dans toutes les conditions d’utilisation. Selon le constructeur, certains profils de recharge combinés à un niveau de charge supérieur à 80 % pourraient provoquer une propagation thermique, un phénomène pouvant éventuellement entraîner un incendie de la batterie.

C’est évidemment le genre de scénario que les ingénieurs d’un constructeur automobile préfèrent éviter, surtout lorsqu’il s’agit d’une batterie de plusieurs centaines de kilogrammes logée sous l’habitacle.

Volkswagen limite la recharge à 80 %

En attendant de déterminer la solution permanente, Volkswagen recommande aux propriétaires concernés de ne pas dépasser 80 % de charge.

Lorsque la technologie du véhicule le permet, le constructeur peut également modifier temporairement le système afin que la recharge maximale soit automatiquement limitée à 80 %.

Aux États-Unis, Volkswagen a commencé à communiquer directement avec les propriétaires concernés. Le constructeur leur a indiqué qu’une limitation de recharge à distance serait appliquée, à moins qu’ils ne choisissent de s’y opposer avant le 21 octobre 2026.

La mise à jour doit être effectuée à distance et devrait apparaître dans l’application mobile Volkswagen vers le 27 octobre 2026. Certains propriétaires ont déjà reçu cette modification.

Une solution permanente encore en développement

Volkswagen travaille toujours sur une mesure corrective définitive. Des lettres expliquant le problème et les risques associés doivent être envoyées aux propriétaires à compter du 27 novembre 2026.

Une seconde communication sera transmise lorsque la solution technique permettant de corriger définitivement le problème sera disponible.

Pour l’instant, la recommandation demeure donc simple : ne pas dépasser 80 % de charge sur les véhicules visés.

Et au Canada?

Le nombre exact de véhicules touchés au Canada n’est pas précisé dans les informations disponibles ici. Compte tenu du nombre de modèles concernés et de la production mondiale des ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz et Cupra Born, les propriétaires canadiens devraient surveiller les communications de Volkswagen Canada et vérifier leur numéro d’identification du véhicule (NIV) si leur modèle fait partie des années concernées.

Avec des renseignements d’Electrek

Le texte Volkswagen rappelle près de 73 000 véhicules électriques provient de L’Annuel de l’automobile – Essais routiers et actualité automobile au Canada