Stellantis confirme son partenariat avec Leapmotor

Le constructeur automobile Stellantis devra composer avec une nouvelle vague d’inflation de ses coûts de production au cours des prochaines années. Son directeur général, Antonio Filosa, prévient que la hausse du prix des matières premières et des composants électroniques pourrait représenter des milliards d’euros pour l’entreprise et ses fournisseurs d’ici 2028.

Lors d’une rencontre annuelle organisée à Milan par l’association italienne des fournisseurs automobiles (Anfia), le dirigeant a notamment évoqué la pression exercée par les matières premières, les puces mémoire, les circuits imprimés et les semi-conducteur.

Il a précisé que cette inflation se chiffrerait en milliards d’euros pour Stellantis. Un porte-parole de l’entreprise a toutefois apporté une nuance : cette déclaration faisait référence à la structure globale des coûts annuels du groupe, qui se mesure déjà en milliards d’euros.

Stellantis réclame davantage de compétitivité en Europe

Face à cette pression financière, Antonio Filosa estime que Stellantis et ses fournisseurs devront améliorer leur compétitivité. Le dirigeant réclame également un soutien accru des gouvernements italien et européen.

La question des coûts énergétiques figure parmi ses principales préoccupations. Il souhaite notamment que les entreprises du secteur puissent bénéficier de conditions énergétiques plus favorables afin de préserver leur capacité concurrentielle face aux constructeurs asiatiques.

Filosa demande aussi un environnement réglementaire européen plus souple, particulièrement en ce qui concerne les normes de réduction des émissions de carbone.

Cette intervention survient alors que l’industrie automobile européenne doit simultanément financer l’électrification de ses gammes, absorber les coûts technologiques croissants et affronter une concurrence de plus en plus agressive venue de Chine.

Leapmotor participera au développement de petites voitures électriques

L’autre annonce importante concerne la collaboration entre Stellantis et le constructeur chinois Leapmotor.

Antonio Filosa a confirmé que les deux entreprises travailleront ensemble au développement d’une nouvelle génération de petites voitures électriques abordables, désignées sous l’appellation « e-cars ».

Ces véhicules seront produits à l’usine Stellantis de Pomigliano, en Italie, et leur commercialisation devrait débuter en 2028.

Le partenariat permettra à Stellantis de profiter de l’expertise technologique de Leapmotor dans le domaine des véhicules électriques, tout en conservant une partie importante de la production sur le territoire européen.

« Leapmotor et ce partenariat nous aideront dans nos usines européennes, notamment en Italie, et soutiendront le développement conjoint de futures solutions électriques et électroniques. Les e-cars constituent l’un des domaines dans lesquels nous travaillerons étroitement ensemble », a déclaré Filosa.

Une Citroën 2CV électrique dans les cartons pour l’Europe?

Selon les informations rapportées, Stellantis envisagerait de produire au moins deux modèles issus de cette collaboration. L’un d’eux pourrait être une version de série du concept Citroën 2CV présenté à Paris.

Ce projet s’inscrit dans une nouvelle catégorie de véhicules électriques compacts et économiques que l’on désigne sous le terme « e-cars ». L’objectif est de relancer le marché européen des petites voitures, un segment qui a considérablement rétréci au cours des dernières années en raison de l’augmentation des coûts de production, des exigences de sécurité et des normes environnementales.

Les constructeurs cherchent maintenant à retrouver une formule qui a longtemps fait le succès de l’automobile européenne : des véhicules simples, compacts, accessibles et peu coûteux à utiliser.

Une éventuelle 2CV électrique pourrait donc devenir l’une des représentantes les plus symboliques de cette nouvelle stratégie.

Un partenariat stratégique pour affronter la concurrence chinoise

L’entente avec Leapmotor illustre aussi l’évolution des relations entre les constructeurs occidentaux et chinois. Plutôt que de développer seuls toutes les technologies nécessaires à l’électrification, les groupes européens cherchent à partager les investissements et à profiter de l’expertise acquise par leurs partenaires asiatiques.

Stellantis détient déjà une participation dans Leapmotor et dispose d’une coentreprise chargée de commercialiser ses véhicules sur plusieurs marchés internationaux.

La production des futures e-cars en Italie pourrait permettre au groupe de réduire certains coûts de développement tout en maintenant une activité industrielle européenne.

Reste à savoir si Stellantis réussira à proposer des voitures électriques véritablement abordables dans un marché où les coûts des composants électroniques, des matières premières et de la main-d’œuvre continuent de progresser.

Conclusion

Après avoir longtemps misé sur des véhicules toujours plus gros, plus puissants et plus technologiques, l’industrie automobile européenne semble redécouvrir les vertus de la petite voiture populaire. Il était temps que quelqu’un se souvienne que tout le monde n’a pas besoin d’un VUS de 500 chevaux pour aller acheter du pain.

Avec des renseignements d’Automotive News

Le texte Stellantis confirme son partenariat avec Leapmotor provient de L’Annuel de l’automobile – Essais routiers et actualité automobile au Canada