Mitsubishi Canada annonce l’Eclipse Sportaback 2027 à 48 998 $

Mitsubishi Motors Canada vient de dévoiler les prix du nouveau Mitsubishi Eclipse Sportback 2027, un clone du Nissan Leaf vendu chez Mitsubishi.

Le modèle affichera un prix de départ de 48 998 $, ce qui lui permettra de se qualifier pour le Programme d’abordabilité des véhicules électriques (PAVE) du gouvernement fédéral et son incitatif pouvant atteindre 5 000 $.

Une version équipée du Technological Package sera également offerte au Canada pour 54 098 $.

Jusqu’à 454 km d’autonomie

Le Mitsubishi Eclipse Sportback repose sur une batterie lithium-ion de 75 kWh qui lui permet d’annoncer une autonomie maximale de 454 kilomètres avec une seule recharge.

Pour un véhicule électrique destiné principalement à une clientèle urbaine et familiale, cette autonomie place l’Eclipse Sportback dans une zone intéressante du marché canadien. Elle devrait notamment permettre de couvrir la majorité des déplacements quotidiens sans avoir à brancher le véhicule chaque soir.

Mitsubishi mise également sur une certaine polyvalence en matière de recharge.

Toutes les versions proposent la recharge de niveau 1 et de niveau 2 avec le connecteur SAE J1772, tandis que la recharge rapide de niveau 3 utilise le standard NACS de Tesla.

Cette compatibilité avec le NACS devrait simplifier les déplacements sur longue distance, particulièrement pour les automobilistes qui utilisent déjà les réseaux de recharge rapide compatibles avec cette norme.

Un modèle important dans la stratégie Mitsubishi Momentum 2030

L’Eclipse Sportback joue un rôle important dans la stratégie nord-américaine de Mitsubishi baptisée Momentum 2030.

Le constructeur japonais s’est fixé quatre grandes priorités :

• accélérer l’électrification;
• renouveler et élargir sa gamme de produits;
• moderniser son modèle de vente au détail;
• accroître son réseau et ses ventes en Amérique du Nord.

Mitsubishi prévoit notamment lancer au moins un nouveau véhicule ou un modèle complètement renouvelé chaque année entre les exercices financiers 2026 et 2030.

L’Eclipse Sportback n’est donc que le début d’une offensive produit qui devrait progressivement élargir la présence de Mitsubishi sur le marché canadien.

Un Mitsubishi plus aventurier

Le constructeur veut également profiter d’un changement dans les habitudes des consommateurs nord-américains.

Mitsubishi entend accentuer son positionnement autour des véhicules d’aventure, plus robustes et capables de s’aventurer hors des sentiers battus.

Le prochain modèle majeur est attendu au début de 2027. Il s’agira d’une nouvelle version plus robuste et orientée hors route du Mitsubishi Outlander.

Le constructeur laisse également entendre que d’autres nouveaux modèles suivront au cours des prochaines années.

Pour Mitsubishi, le message est clair : l’avenir ne sera pas uniquement électrique, il sera aussi plus aventureux.

Mitsubishi veut revenir dans le marché des camionnettes

L’autre élément intéressant de la stratégie nord-américaine concerne le retour de Mitsubishi dans le segment des camionnettes.

Grâce à sa collaboration avec Nissan, le constructeur prévoit réintégrer le marché des pick-up en Amérique du Nord.

Pour une marque qui demeure relativement petite au Canada, cette stratégie pourrait permettre à Mitsubishi de rejoindre une clientèle beaucoup plus large et de renforcer sa présence dans un segment particulièrement populaire.

Il faudra toutefois attendre avant de connaître les détails de cette future camionnette et surtout savoir quelle place elle occupera dans la gamme canadienne.

Mitsubishi ne mise pas uniquement sur l’électricité

Malgré l’arrivée de l’Eclipse Sportback, Mitsubishi ne prévoit pas abandonner les autres types de motorisations.

Le constructeur entend conserver une gamme diversifiée comprenant des moteurs à essence, des systèmes hybrides légers, des hybrides rechargeables et des véhicules entièrement électriques.

Cette stratégie est particulièrement pertinente en Amérique du Nord, où l’adoption des véhicules électriques demeure très variable selon les marchés.

Mitsubishi peut ainsi proposer différentes solutions en fonction des besoins des consommateurs plutôt que de miser exclusivement sur une seule technologie.

Une nouvelle étape pour Mitsubishi au Canada

L’arrivée du Mitsubishi Eclipse Sportback 2027 marque donc une étape importante pour le constructeur.

Avec un prix de départ de 48 998 $, une autonomie annoncée de 454 km et l’accès potentiel au rabais fédéral de 5 000 $, le nouveau modèle entre directement dans une zone de prix très disputée du marché des véhicules électriques.

Son arrivée en novembre permettra surtout de voir si Mitsubishi peut transformer son plan Momentum 2030 en croissance réelle sur le marché canadien.

Une chose est certaine : après plusieurs années à jouer un rôle relativement discret dans l’électrification, Mitsubishi semble maintenant vouloir appuyer davantage sur l’accélérateur.

Et avec un Eclipse qui revient, cette fois sans moteur à essence, le constructeur japonais donne une nouvelle signification à un nom que les amateurs d’automobiles connaissent depuis longtemps.

Source: Mitsubishi.

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