GM rappelle plus de 67 000 véhicules électriques Cadillac et Chevrolet

General Motors procède au rappel de 67 380 véhicules électriques Cadillac et Chevrolet en raison d’un problème logiciel susceptible de provoquer une perte temporaire de freinage. Le défaut touche certains modèles à rouage intégral électrique et pourrait avoir déjà été associé à plusieurs accidents mineurs.

Le rappel concerne notamment les Cadillac Lyriq, Celestiq et Vistiq, ainsi que le Chevrolet Blazer EV. Le problème provient du logiciel du module de commande du système de freinage, qui peut mal interpréter certains mouvements des roues dans des conditions de conduite particulières.

Un problème qui survient dans certaines conditions de conduite

Selon les documents transmis par General Motors à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le problème peut se manifester lorsqu’un conducteur effleure la pédale de frein pendant un virage serré et que le véhicule passe simultanément sur une bosse ou une irrégularité de la chaussée.

Dans cette situation, le calcul logiciel du glissement des roues peut interpréter incorrectement leurs mouvements. Cette mauvaise lecture des données peut entraîner une perte temporaire de la capacité de freinage.

L’anomalie a été découverte à la suite d’un incident impliquant une Cadillac Lyriq 2024, qui a terminé sa course contre la porte d’un garage à faible vitesse.

Le 10 avril 2026, un spécialiste technique de GM a soumis un rapport au programme interne Speak Up for Safety, destiné à signaler les problèmes potentiels de sécurité. Après avoir effectué ses propres essais, le constructeur a réussi à reproduire le problème.

GM indique que cette anomalie présente certaines similitudes avec un rappel effectué en 2024 concernant un problème logiciel du système de freinage.

Quatre modèles concernés par le rappel

Le rappel touche exclusivement certaines versions équipées du rouage intégral électrique (pAWD). Au total, 67 380 véhicules sont visés, selon les documents déposés auprès de la NHTSA le 29 octobre 2026.

Voici les modèles et années concernés :

Il est important de préciser que le rappel ne concerne pas nécessairement toutes les versions de ces véhicules. Seuls certains exemplaires répondant aux critères techniques du constructeur sont visés.

24 plaintes et plusieurs accidents mineurs signalés

Les documents de GM font état de 24 plaintes liées à ce problème. Parmi celles-ci, 20 auraient été associées à des accidents mineurs, tandis que deux faisaient état de blessures légères présumées.

Les signalements ont été reçus entre le 24 février 2024 et le 11 juin 2026.

General Motors affirme avoir déjà apporté des corrections logicielles sur les véhicules produits au cours des derniers mois afin d’éviter que le problème ne se reproduise.

Une mise à jour gratuite du logiciel de freinage

La solution consiste à mettre à jour le logiciel du module de commande du système de freinage (BSCM).

Cette intervention pourra être effectuée de deux façons : par une mise à jour à distance, sans fil (OTA), ou directement chez un concessionnaire GM. Dans les deux cas, la correction sera gratuite pour les propriétaires concernés.

Les propriétaires devraient vérifier leur numéro d’identification du véhicule (NIV) auprès de GM ou de leur concessionnaire afin de déterminer si leur véhicule fait partie du rappel.

À surveiller au Canada : le rappel annoncé dans les documents américains de la NHTSA doit également être vérifié auprès de Transports Canada pour connaître précisément les véhicules visés sur notre marché.

Avec des renseignements d’Electrek

Le texte GM rappelle plus de 67 000 véhicules électriques Cadillac et Chevrolet provient de L’Annuel de l’automobile – Essais routiers et actualité automobile au Canada