Camions Super Duty à Oakville : Ford persiste et signe

Ford du Canada met le paquet pour accélérer la production de ses très lucratifs camions Super Duty. Le constructeur a déjà investi des milliards de dollars pour transformer son usine d’Oakville pour une production durable de ce modèle. Le site historique devient la troisième plaque tournante dédiée à l’assemblage de ces mastodontes de la route. L’usine produit actuellement des modèles de préproduction pour roder ses chaînes.

Le dernier rapport de ventes mensuel de Ford dévoile des chiffres intéressants. L’usine d’Oakville a assemblé exactement 300 unités du Super Duty au cours du mois de septembre dernier. Ce total accuse un léger recul de 50 véhicules par rapport au mois d’août. Il représente néanmoins le deuxième volume mensuel le plus élevé de toute l’année.

La montée en cadence s’est effectuée de façon très progressive au fil des derniers mois. L’usine ontarienne a fabriqué seulement 6 camions en avril, puis 37 en mai et 51 en juin. Le rythme a ensuite grimpé à 159 exemplaires en juillet. Le cumulatif annuel atteint désormais 903 unités, frôlant ainsi la barre symbolique des mille véhicules.

Le calendrier officiel de production est un peu en retard sur le plan. La production à grande échelle devait initialement débuter au troisième trimestre de cette année. Son lancement commercial complet se produira plutôt au début de l’année prochaine. La direction de Ford assure que la préparation technique se déroule selon les plans.

À terme, l’usine d’Oakville affichera une capacité annuelle impressionnante de 100 000 véhicules. Malgré tout ce qui se passe du côté politique, une bonne partie de cette production canadienne sera exportée directement vers le marché états-unien.

Aussi, les premiers camions sortant de la chaîne utiliseront des moteurs thermiques traditionnels à essence et au diesel, mais la flexibilité de la nouvelle chaîne d’assemblage permettra d’accueillir d’autres motorisations au cours de la décennie. Ford envisage notamment des versions multi-énergies, incluant des groupes électriques à autonomie prolongée.

Cette transformation industrielle assure un avenir à long terme pour les travailleurs ontariens. Une rare bonne nouvelle pour l’industrie automobile canadienne, qui ne l’a pas facile ces jours-ci.

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