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Benoit Charette

About Benoit Charette

Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bientôt 30 ans. Il a fait ses classes au côté de Daniel Héraud et au Carnet de route de 1992 à 2001. Il est fondateur, copropriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il reprend l’antenne cette année sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.

Entries by Benoit Charette

Annuel automobile

Droits de douane sur les autos : Ottawa et Washington relancent les pourparlers

Mark Carney a annoncé le 1er novembre 2026 une « bonne conversation » avec Donald Trump sur le commerce, à deux jours des élections américaines. Les négociations se poursuivront « dans les semaines à venir ». L’enjeu : les droits de douane sur les autos canadiennes, que Donald Trump a annoncé vouloir porter à 50 […]

November 2, 2026
Annuel automobile

Le concept Honda Civic Type R HRC fait ses débuts à Las Vegas

Honda Racing Corporation (HRC) débarque au SEMA 2026 avec une Civic Type R qui n’a rien d’une simple démonstration esthétique. Baptisée Civic Type R HRC Concept, cette version radicalisée de la sportive japonaise fait ses débuts nord-américains à Las Vegas et pourrait éventuellement mener à une véritable gamme de pièces de performance destinée aux marchés […]

November 2, 2026
Annuel automobile

La production de la Polestar 2 prend fin

Après six années de carrière et près de 200 000 exemplaires produits, la Polestar 2 tire sa révérence. La marque suédoise a assemblé le dernier exemplaire de sa première voiture de série à l’usine de Luqiao, en Chine, alors que sa remplaçante doit faire ses débuts dans quelques mois. La Polestar 2 aura joué un […]

November 2, 2026
Annuel automobile

Kia EV4 2026 ou Chevrolet Bolt 2027 : laquelle choisir ?

La Kia EV4 2026 et la Chevrolet Bolt 2027 sont deux électriques vendues autour de 40 000 $ au Canada. L’EV4 Wind va plus loin (552 km contre 422 km), la Bolt coûte moins cher (39 999 $ PDSF contre 42 995 $) et recharge plus vite. Pour rouler beaucoup, l’EV4. Pour payer le moins […]

November 1, 2026
Annuel automobile

Kia EV4 2026 ou Tesla Model 3 2026 : laquelle choisir ?

La Kia EV4 2026 et la Tesla Model 3 2026 sont les deux berlines électriques les plus abordables au Canada. La Model 3 Premium affiche un PDSF plus bas (39 490 $ contre 42 995 $ pour l’EV4 Wind), mais elle n’a pas droit au rabais fédéral de 5 000 $ et ne peut plus […]

October 31, 2026
Annuel automobile

Kia EV4 2026 : jusqu’à 742 km affichés, et un estimateur qui n’a pas bronché

Lors de notre essai de juin 2026, la Kia EV4 Wind Premium a consommé 13,2 kWh/100 km en moyenne sur 579 km, bien sous sa cote RNCan de 18,0. Batterie pleine, son ordinateur de bord affichait 710 km, et même 742 km sans climatisation. Après 213 km, sa projection n’avait bougé que de moins de […]

October 31, 2026
Annuel automobile

Kia EV4 2026 ou Nissan Leaf 2027 : laquelle choisir ?

La Kia EV4 2026 et la Nissan Leaf 2027 visent l’acheteur qui veut passer à l’électrique sans dépasser 50 000 $. À grande batterie, l’EV4 Wind va plus loin que la Leaf S+ (552 contre 488 km) et coûte 2 113 $ de moins. Pour le plus petit budget, la Leaf S à 34 998 […]

October 30, 2026
Annuel automobile

Nouveau moteur hybride Toyota : la Corolla 2027 canadienne garde son 1,8 L

Le nouveau moteur hybride Toyota, un quatre cylindres de 1,5 L, vise une consommation réduite de plus de 15 %, selon Toyota Europe, qui l’a présenté le 28 octobre 2026. Toyota n’a nommé aucun modèle ni aucune date. Au Canada, la Corolla hybride 2027 garde son 1,8 L actuel, selon Toyota Canada. En bref : […]

October 30, 2026
Annuel automobile

Premier essai du Nissan Rogue e-Power 2027

Santa-Barbara, Californie –    Le Nissan Rogue est le modèle le plus vendu de la famille Nissan. Depuis son arrivée au Canada en 2008, plus de 500 000 exemplaires ont trouvé preneur. Une nouvelle approche Le Rogue e-Power 2027 n’est ni un hybride classique comme le Toyota RAV4, ni un hybride rechargeable, ni un véhicule électrique […]

October 30, 2026
Annuel automobile

Volkswagen suspend le développement de la Golf électrique

Volkswagen vient de lever un nouveau voile sur les difficultés financières qui secouent son réseau industriel allemand. Le constructeur a suspendu les travaux de développement de la prochaine Golf 100 % électrique à son usine de Wolfsburg, invoquant un écart de coûts de quelque 300 millions d’euros. La décision est particulièrement symbolique. Wolfsburg constitue le […]

October 30, 2026
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