Nouveau moteur hybride Toyota : la Corolla 2027 canadienne garde son 1,8 L
Le nouveau moteur hybride Toyota, un quatre cylindres de 1,5 L, vise une consommation réduite de plus de 15 %, selon Toyota Europe, qui l’a présenté le 28 octobre 2026. Toyota n’a nommé aucun modèle ni aucune date. Au Canada, la Corolla hybride 2027 garde son 1,8 L actuel, selon Toyota Canada.
En bref :
- Moteur : quatre cylindres de 1,5 L, en version atmosphérique et turbocompressée.
- Objectif : plus de 15 % de consommation en moins, aérodynamique comprise.
- Électrification : moteurs électriques, onduleurs et électronique de puissance plus compacts et plus légers.
- Plateforme : commune aux hybrides, aux hybrides rechargeables et aux véhicules électriques.
- Au Canada : la Corolla hybride 2027 conserve le 1,8 L de 138 ch.
Ce que Toyota annonce pour son nouveau moteur hybride
Toyota Europe décrit un quatre cylindres en ligne de 1,5 L conçu dès le départ pour l’électrification, et non adapté d’un moteur existant. La version atmosphérique doit couvrir la plage de performances du 1,8 L actuel. Toyota n’a publié ni puissance ni couple.
Le gain de plus de 15 % est un objectif de développement, pas une cote officielle. Selon Toyota, il viendra de frottements réduits, d’une meilleure gestion thermique, de pertes électriques moindres et d’une meilleure aérodynamique. Le moteur plus compact permet en effet d’abaisser le capot. L’électronique de puissance utilise du carbure de silicium, développé par Toyota.
La Toyota Corolla 2027 au Canada garde le 1,8 L
La Toyota Corolla hybride 2027 vendue au Canada conserve le système hybride THS 5 et le quatre cylindres de 1,8 L, pour 138 ch, selon Toyota Canada. Toyota Canada annonce jusqu’à 4,7 L/100 km en cycle mixte pour la version LE, vendue 28 580 $ (PDSF). La gamme arrive en concession cet automne.
| Caractéristique | Corolla hybride 2027 au Canada | Nouveau moteur hybride Toyota |
|---|---|---|
| Moteur | 4 cylindres de 1,8 L, THS 5 | 4 cylindres de 1,5 L, atmosphérique ou turbo |
| Puissance | 138 ch | Non annoncée |
| Consommation | Jusqu’à 4,7 L/100 km (LE, mixte) | Objectif : plus de 15 % de moins |
| Rouage intégral | Offert sur la LE, de série sur SE et XSE | Non précisé |
| Commercialisation | Automne 2026 | Aucune date ni aucun modèle annoncés |
Selon Toyota Canada (18 août 2026) et Toyota Europe (28 octobre 2026).
Le nouveau moteur hybride Toyota changerait-il la donne pour la Corolla ?
Si la prochaine Toyota Corolla hybride atteignait l’objectif de 15 %, sa consommation passerait d’environ 4,7 à 4,0 L/100 km. Sur 20 000 km par année, l’économie avoisinerait 140 litres d’essence. C’est une projection mathématique, pas une cote de Toyota ni de RNCan.
La Corolla hybride part déjà de très bas. Quinze pour cent d’une petite consommation, ça reste une petite somme à la pompe : le vrai gain se jouera peut-être ailleurs, sur la plateforme commune qui permettrait à Toyota d’offrir hybride, hybride rechargeable et électrique sous la même carrosserie. Toyota n’a toutefois rien confirmé pour la Corolla ni pour le Canada. Le Corolla Concept présenté au Japon allait déjà dans cette direction.
Vos questions sur le nouveau moteur hybride Toyota
La Toyota Corolla 2027 au Canada a-t-elle le nouveau moteur hybride de 1,5 L ?
Non. Selon Toyota Canada, la Corolla hybride 2027 conserve le 1,8 L de 138 ch et le système THS 5.
Quand le nouveau moteur hybride Toyota arrivera-t-il au Canada ?
Aucune date n’est annoncée. Toyota Europe n’a nommé ni modèle ni marché dans son annonce du 28 octobre 2026.
Source : Toyota Europe (Toyota France), 28 octobre 2026 et Toyota Canada, 18 août 2026
Voir aussi : Toyota sort de sa zone de confort avec la Corolla Concept
Le texte Nouveau moteur hybride Toyota : la Corolla 2027 canadienne garde son 1,8 L provient de L’Annuel de l’automobile – Essais routiers et actualité automobile au Canada
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