270 Charger pour célébrer les 90 ans de Mopar.

Mopar soufflera ses 90 bougies en 2027 et, fidèle à ses habitudes, ne compte pas célébrer l’événement avec un simple gâteau. La division de personnalisation et de performance de Stellantis dévoile plutôt la Dodge Charger Mopar ’27, une édition spéciale et très limitée qui combine apparence musclée, composants en fibre de carbone et performances accrues.

Seulement 270 exemplaires seront produits, dont 27 pour le marché canadien. La production sera réalisée à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, à compter du printemps 2027.

Les commandes auprès des concessionnaires débuteront au début de janvier 2027. Le prix canadien n’a toutefois pas encore été annoncé.

Trois couleurs, 90 exemplaires chacune

La Mopar ’27 sera offerte sur les Dodge Charger R/T 2027 et Charger Scat Pack Plus 2027. Les 270 voitures seront réparties également entre trois couleurs extérieures : Bludicrous, Diamond Black et White Knuckle, soit 90 exemplaires de chacune.

Une façon pour Mopar de souligner ses neuf décennies d’histoire, tout en offrant aux collectionneurs une automobile dont la production sera suffisamment limitée pour que les concessionnaires n’aient probablement pas besoin de beaucoup de temps pour écouler leur allocation.

La Charger Mopar ’27 sera officiellement présentée dans le cadre des Mopar NHRA Las Vegas Nationals, avant de faire une apparition au SEMA Show 2026, du 3 au 6 novembre, au Las Vegas Convention Center.

Fibre de carbone et personnalisation Mopar

Le traitement Mopar ’27 ne se limite pas à quelques autocollants et à un badge posé sur le coffre. Le programme ajoute plusieurs composants provenant de la gamme de pièces de performance Direct Connection.

On retrouve notamment un séparateur avant en fibre de carbone, un capot en fibre de carbone avec prise d’air fonctionnelle, une prise d’air froid Direct Connection ainsi qu’un aileron arrière en fibre de carbone.

La carrosserie reçoit également des graphismes spécifiques sur les flancs et le capot.

À l’intérieur, une plaque numérotée Mopar ’27 / Mopar 90th Anniversary est installée sous le capot, sur le panneau de finition du radiateur. Un badge spécifique prend également place sur le tableau de bord.

Bref, Mopar a résisté à la tentation de simplement ajouter deux bandes noires et de déclarer la mission accomplie.

Charger Mopar ’27 R/T : 420 chevaux

La première configuration repose sur la Dodge Charger R/T 2027. Elle conserve le moteur SIXPACK de 3,0 litres à six cylindres en ligne biturbo, développant 420 chevaux.

La transmission intégrale est de série, mais le système permet également de transmettre la puissance aux roues arrière à la demande. Dodge annonce une accélération de 0 à 60 mi/h en 4,6 secondes et un quart de mille parcouru en 12,9 secondes.

Cette version constitue le point d’entrée dans la famille Mopar ’27, tout en conservant suffisamment de potentiel pour rappeler que la Charger n’a pas complètement abandonné son ADN de muscle car.

La Scat Pack Plus passe à 550 chevaux

Pour ceux qui considèrent que 420 chevaux constituent davantage un point de départ qu’une destination, Mopar propose la Charger Mopar ’27 Scat Pack Plus.

Cette configuration reçoit une dotation plus généreuse comprenant des sièges sport en cuir, des roues de 20 x 11 pouces, le Carbon and Suede Package ainsi que le Blacktop Package.

Surtout, la puissance du moteur SIXPACK de 3,0 litres grimpe à 550 chevaux. La transmission intégrale demeure de série, avec possibilité d’utiliser le mode propulsion arrière à la demande.

Les performances progressent en conséquence : Dodge annonce 3,9 secondes de 0 à 60 mi/h et un quart de mille en 12,2 secondes.

À ce niveau, on commence à comprendre pourquoi Mopar a jugé nécessaire d’ajouter de la fibre de carbone.

Trois pièces Direct Connection supplémentaires

La voiture présentée par Mopar au SEMA Show bénéficiera également de trois composants de performance supplémentaires développés pour la Charger. Ces pièces ne font toutefois pas partie de l’ensemble Mopar ’27 et seront vendues séparément par les concessionnaires.

Les clients pourront notamment commander un échappement haute performance de type cat-back destiné au moteur SIXPACK de 3,0 litres, un ensemble de ressorts de suspension performance ainsi que des roues Brass Monkey de 21 x 11 pouces.

L’échappement promet notamment une sonorité plus riche, tandis que les ressorts sont destinés à améliorer la tenue de route et la stabilité.

Un ensemble destiné aux collectionneurs

Chaque propriétaire de la Mopar ’27 recevra également un ensemble exclusif de propriétaire. Celui-ci comprendra notamment un certificat d’authenticité personnalisé indiquant le numéro de production du véhicule, ainsi qu’une illustration spéciale réalisée par l’équipe de design de Mopar.

Avec seulement 270 unités produites dans le monde, dont 27 réservées au Canada, cette Charger risque rapidement de devenir davantage une pièce de collection qu’une simple voiture de performance.

La décision de construire les Mopar ’27 à Windsor, en Ontario, ajoute d’ailleurs une dimension particulièrement intéressante pour les acheteurs canadiens. La Charger moderne est déjà un produit important pour l’industrie automobile canadienne; cette série limitée ajoute maintenant une petite touche de collection à l’équation.

Une Charger pour les 90 ans de Mopar

Mopar considère cette édition comme une célébration de neuf décennies consacrées à la personnalisation et à la performance. Darren Bradshaw, vice-président principal de Stellantis responsable des pièces et services en Amérique du Nord, décrit la Mopar ’27 comme une démonstration de la passion de la marque pour la personnalisation et la performance.

Les commandes débuteront au début de janvier 2027, tandis que la production commencera au printemps à Windsor.

Le prix canadien sera annoncé ultérieurement.

Une chose est cependant déjà certaine : avec 27 exemplaires seulement pour le Canada, les amateurs intéressés devront probablement être plus rapides que la Charger elle-même.

Source: Stellantis

Le texte 270 Charger pour célébrer les 90 ans de Mopar. provient de L’Annuel de l’automobile – Essais routiers et actualité automobile au Canada