Voici à quoi va ressembler la Porsche 718 électrique

Porsche traverse actuellement une période mouvementée, mais le constructeur allemand ne manque pas de projets pour assurer son avenir. Parmi les modèles les plus attendus figure la prochaine génération des Porsche 718 Cayman et Boxster, qui devrait marquer un changement radical de philosophie en devenant entièrement électrique.

Alors que les prototypes continuent d’être aperçus camouflés sur les routes européennes, l’artiste numérique Andrei Avarvarii, derrière Avarvarii Automotive Artworks, a décidé de retirer virtuellement le camouflage pour imaginer le style définitif de la prochaine Cayman.

Le résultat donne un premier aperçu virtuel de ce que pourrait devenir la petite sportive de Porsche.

Une 718 qui change complètement de recette

La Porsche 718 actuelle, connue sous le code interne 982, représente la quatrième génération du Boxster et la troisième génération du Cayman. Lancée en 2015, elle avait marqué un tournant important avec l’abandon des moteurs atmosphériques au profit de moteurs quatre cylindres à plat turbocompressés.

La production de cette génération a maintenant pris fin, laissant Porsche préparer une toute nouvelle mouture.

Mais cette fois, le changement sera beaucoup plus important qu’un simple renouvellement esthétique.

La prochaine 718 devrait abandonner complètement le moteur à combustion au profit d’une motorisation 100 % électrique.

Des batteries à un endroit inhabituel

C’est probablement l’un des éléments techniques les plus intrigants de la future Porsche 718 électrique.

Contrairement à la majorité des véhicules électriques modernes, qui installent leur batterie sous le plancher, Porsche travaillerait sur une architecture permettant de placer les batteries derrière les sièges, dans l’espace traditionnellement occupé par le moteur à combustion.

L’objectif serait de conserver autant que possible les caractéristiques dynamiques d’une voiture à moteur central.

Cette disposition permettrait notamment de rapprocher la masse importante de la batterie du centre du véhicule et de préserver une répartition des masses favorable à la conduite sportive.

Pour une Porsche, c’est loin d’être un détail.

Pas de moteur à combustion, malgré les rumeurs

Pendant plusieurs années, différentes informations ont laissé croire que Porsche pourrait conserver une version à moteur à combustion ou développer une variante hybride de la 718.

Les informations les plus récentes indiquent plutôt que les versions thermiques auraient été abandonnées.

Les prochaines Cayman et Boxster seraient donc exclusivement électriques.

Cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large de Porsche visant à adapter sa gamme aux nouvelles réalités du marché tout en conservant une forte présence de modèles à moteur thermique dans certains créneaux.

Une silhouette toujours fidèle à la Cayman

L’interprétation d’Avarvarii conserve plusieurs des caractéristiques visuelles qui ont fait le succès de la Cayman.

La silhouette demeure basse et compacte, avec un long capot avant, une cabine reculée et une partie arrière très travaillée. Les proportions générales restent immédiatement reconnaissables comme celles d’une Porsche 718.

L’artiste numérique propose toutefois une carrosserie plus sculptée et une signature lumineuse moderne qui rapproche la sportive des plus récentes créations de la marque.

Il faut évidemment rappeler qu’il ne s’agit pas d’une image officielle de Porsche, mais bien d’une interprétation basée sur les prototypes camouflés, les informations disponibles et les rumeurs entourant le projet.

Porsche prépare plusieurs nouveautés

La future 718 ne constitue qu’une pièce du vaste plan de renouvellement de Porsche.

Le constructeur a présenté sa stratégie à long terme sous le nom de Sportwagenschmiede 2035, alors que l’entreprise cherche à réduire ses coûts et à accélérer le développement de ses futurs modèles.

Malgré les difficultés actuelles, Porsche prévoit notamment une nouvelle génération du Macan à moteur à combustion, en plus d’un nouveau grand VUS qui devrait se positionner au-dessus du Cayenne.

La marque prépare également plusieurs variantes de la 911 ainsi qu’une nouvelle voiture porte-étendard.

Une nouvelle supercar pour couronner la gamme

Porsche travaille également sur un modèle extrêmement ambitieux qui devrait se retrouver au sommet de la gamme.

Selon les informations disponibles, cette future voiture pourrait utiliser un moteur huit cylindres à plat, une configuration qui ferait un retour spectaculaire chez Porsche après plusieurs décennies d’absence.

Cette mécanique pourrait atteindre un régime de 8 000 tr/min et rappeler, par son caractère et son positionnement, l’esprit de modèles mythiques comme la Porsche 959 et la Carrera GT.

Le retour d’une architecture à huit cylindres à plat serait particulièrement symbolique pour Porsche, puisque la marque avait déjà utilisé une configuration similaire dans les années 1960 sur ses prototypes de course, notamment la 908.

La 718 électrique devra rester une vraie Porsche

Le principal défi de la prochaine Cayman ne sera toutefois pas son apparence.

Porsche devra convaincre les amateurs que l’absence de moteur à combustion ne signifie pas la disparition du plaisir de conduire.

La Cayman a toujours occupé une place particulière dans la gamme grâce à son équilibre, son faible poids relatif et son comportement précis. Une motorisation électrique apporte instantanément beaucoup de couple, mais elle impose également le défi du poids des batteries.

C’est pourquoi l’architecture envisagée pour les batteries pourrait devenir l’un des éléments déterminants du comportement de la prochaine 718.

Si Porsche réussit son pari, la nouvelle Cayman pourrait devenir l’une des voitures électriques les plus intéressantes pour les amateurs de conduite sportive.

Pour l’instant, il faudra toutefois patienter avant de voir le modèle définitif. En attendant, cette création numérique d’Avarvarii permet de rêver un peu à ce que pourrait être la prochaine Porsche 718 Cayman électrique.

Avec des renseignements d’Auto Evolution

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