HGrégoire veut créer une communauté autour de l’Ineos Grenadier

La marque Ineos fait de plus en plus parler d’elle au Québec, particulièrement dans les cercles d’amateurs de véhicules de luxe. Ce rayonnement, la jeune marque britannique le doit principalement à HGrégoire Ineos Grenadier Laval, son unique concessionnaire dans la Belle Province qui, depuis son ouverture en juin, multiplie les événements promotionnels.

Lors d’une exposition organisée au Carrefour Laval, dans la banlieue nord de Montréal, en septembre dernier, Jessyka Ducharme, la directrice des Opérations, nous a d’ailleurs expliqué comment la création d’une communauté autour des produits Ineos favorisera les acheteurs de la marque.

Clientèle nichée

Cette clientèle que Mme Ducharme qualifie de très nichée connaît bien Ineos et le Grenadier. « On a beaucoup de clients analytiques et très informés. Ils arrivent avec une idée claire de l’usage qu’ils feront de leur véhicule », explique-t-elle. « On veut donc être proche d’eux, les connaître par leur nom et leur offrir la meilleure expérience client qui soit. » D’où l’importance de cet esprit de communauté.

« Mon but est de réunir les propriétaires, actuels et futurs, pour leur permettre de voir ce que chacun fait avec son véhicule », explique la jeune directrice. « Les propriétaires aiment se rencontrer pour échanger et faire du off-road. Ce sont des passionnés. De plus, ils n’hésitent pas à parler de leurs expériences et à partager leurs connaissances avec les futurs acheteurs ». L’événement Café rencontre qui aura lieu le 24 octobre prochain à la concession favorisera sans doute ce genre de partage.

Cette clientèle a d’ailleurs une large propension à singulariser ses véhicules. La directrice estime que 90 % des propriétaires ont personnalisé leur Ineos d’une façon ou d’une autre. Elle se réjouit d’ailleurs du soutien qu’apporte le fabricant à ses concessionnaires et de son ouverture à l’égard des demandes spéciales que fait la clientèle.

Multitude d’événements

Pour faire connaître la marque, le concessionnaire mise donc sur une variété d’événements promotionnels. En septembre, par exemple, il était présent à la première édition québécoise de Crankworx, une foire de grande envergure consacrée au vélo de montagne organisée au mont Sainte-Anne, près de la Vieille Capitale.

Pour l’occasion, le concessionnaire s’était associé à Wildtek, une entreprise sherbrookoise spécialisée dans la fabrication de tentes de toit. Un Grenadier avait donc été doté d’une de ses tentes pour informer les visiteurs… et les faire saliver un peu.

De même, le concessionnaire sera présent aux Mondiaux du ski, qui auront lieu à Mont-Tremblant en décembre. À cette occasion, on offrira des essais routiers. On verra aussi la gamme de ces 4×4 au Salon de l’auto de Montréal 2027, en janvier. HGrégoire y représentera la marque, nous a dit Mme Ducharme, qui a également évoqué un événement de conduite hors route majeur qui aura lieu à Montebello, à une date indéterminée.

Entretemps, les séances d’essais routiers et les pop-up dans de grands centres commerciaux vont se multiplier pour permettre au grand public de découvrir les produits Ineos, mais aussi pour déboulonner certaines fausses impressions, notamment le fait que ces 4×4 sont d’origine chinoise ! « Ces rencontres nous permettent de rectifier cette fausse perception », reconnaît Mme Ducharme, qui ajoute que, dès que les consommateurs apprennent que les 4×4 d’Ineos sont d’origine européenne et qu’ils ont un moteur BMW, une boîte de vitesses ZF, des sièges Recaro et des freins Brembo, leur opinion change radicalement et ils se sentent rassurés.

Marque en démarrage

Au cours des six premiers mois de 2026, Ineos a livré 200 Grenadier à des acheteurs canadiens, comparativement à 230 durant la même période l’année dernière. Chez nos voisins du sud, on parle de 2 800 ventes pour les six premiers mois de cette année, comparativement à 2 600 l’année dernière. Ces chiffres confirment qu’on a à faire à un constructeur né il y a 10 ans à peine.

D’après le concessionnaire lavallois, l’acheteur typique est une personne financièrement aisée dont l’âge se situe entre 40 et 65 ans. L’Ineos Granadier Station Wagon est de loin le favori de la gamme, alors qu’une faible minorité d’acheteurs optent pour la camionnette Grenadier Quartermaster. Par ailleurs, ces acheteurs donnent en échange des véhicules comparables : des Land Rover et des Range Rover dans bien des cas, mais aussi des Toyota Land Cruiser, des GMC Hummer, des Ford Bronco et même des Jeep Wrangler Rubicon.

Créé à la fin de 2023, le réseau canadien de concessionnaires Ineos en compte actuellement cinq : un à Vancouver, un à Calgary, deux en Ontario (à Mississauga et Markham) et celui de Laval. Très bientôt, un sixième concessionnaire ouvrira ses portes à Ottawa.

Ineos a 10 ans… déjà !

Rappelons que la société Ineos Automotive a été créée par le milliardaire britannique Jim Ratcliffe en 2016, l’année où Land Rover a mis fin à la production du Defender, un modèle lancé en 1983. Faute d’obtenir l’assentiment du groupe Jaguar Land Rover (JLR) pour reprendre la production de ce modèle, en 2017, le fondateur et président du géant mondial de la pétrochimie Ineos Group Holdings SA annonce son intention de fabriquer un nouveau véhicule tout-terrain devant succéder au Defender. Il s’appellera Ineos Grenadier. Ratcliffe ignorait cependant qu’en 2020, JLR lancerait un nouveau Defender…

Quoi qu’il en soit, pour arriver à ses fins, Ratcliffe va tisser des ententes avec divers équipementiers majeurs, notamment Magna-Steyr, un spécialiste de l’ingénierie, et BMW, qui sera son fournisseur de moteurs (un 6-cylindres en ligne turbo de 3,0 L à essence). Puis, en décembre 2020, il fait l’acquisition d’une usine d’assemblage de Mercedes-Benz; celle de Hambach, en France, où les microvoitures Smart étaient assemblées jusqu’à ce que le fabricant de Stuttgart s’associe au groupe chinois Geely, en 2019, pour donner un nouveau souffle à Smart.

En octobre 2022, les premiers modèles de série du Grenadier quittent la chaîne d’assemblage de Hambach à destination du marché européen. En septembre de l’année suivante, c’est au tour des premiers exemplaires destinés à l’Amérique du Nord, plus précisément les États-Unis. Car ce n’est qu’au début de 2024 que les premiers acheteurs canadiens recevront leurs Grenadier.

Aujourd’hui, les versions d’entrée de gamme du Grenadier Station Wagon 2026 et de la camionnette Grenadier Quartermaster 2026 sont offertes à partir de 97 490 $.

Photos : Luc Gagné, Ineos et HGrégoire

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