Toyota rappelle près de 10 000 C-HR électriques

Toyota procède à un rappel de sécurité visant certains C-HR 2026 entièrement électriques en raison d’un problème logiciel qui pourrait, dans certaines circonstances, provoquer une perte de puissance pendant la conduite. Le rappel touche environ 10 000 véhicules en Amérique du Nord, dont 1 310 exemplaires au Canada, selon Toyota Canada.

Un problème lié au freinage régénératif

Le problème concerne le fonctionnement du système de freinage régénératif. Dans certaines conditions, notamment lorsque la batterie affiche un niveau de charge élevé, le logiciel pourrait permettre au freinage régénératif de provoquer une surcharge de la batterie. Si cette situation se produit, le système de propulsion électrique pourrait s’arrêter, entraînant une perte de puissance motrice pendant que le véhicule roule. Le risque est évidemment plus important à vitesse élevée, puisque la perte soudaine de propulsion pourrait augmenter le risque de collision. Il ne s’agit donc pas d’un problème mécanique de la batterie ou du moteur électrique, mais bien d’un problème logiciel touchant la gestion de la batterie et du freinage régénératif.

1 310 C-HR concernés au Canada

Toyota Canada confirme que 1 310 C-HR 2026 vendus au pays font partie du rappel. Les propriétaires concernés n’auront pas à remplacer de composantes mécaniques. Toyota demande aux propriétaires de se rendre chez un concessionnaire afin que les techniciens procèdent gratuitement à une mise à jour du logiciel de l’unité de commande électronique du véhicule électrique à batterie. Toyota prévoit communiquer directement avec les propriétaires concernés au début de novembre 2026. Les propriétaires peuvent également vérifier dès maintenant si leur véhicule fait partie du rappel en utilisant le service de vérification des rappels de Toyota avec le numéro d’identification du véhicule (NIV). Vérifier les rappels chez Toyota Canada

Un rappel qui touche un modèle encore récent

Le C-HR électrique est l’un des nouveaux modèles qui doivent permettre à Toyota d’accélérer son offensive dans les véhicules électriques. Pour 2026, il accompagne notamment le bZ et le bZ Woodland dans la gamme de VÉ de Toyota au Canada. Le C-HR 2026 est équipé d’une batterie de 77 kWh et affiche une autonomie maximale estimée par Toyota à 496 km en version SE à traction avant. La version XSE à transmission intégrale développe pour sa part 338 chevaux. Le modèle est arrivé sur le marché canadien au printemps 2026, ce qui rend ce rappel particulièrement précoce dans la vie commerciale du nouveau véhicule.

À retenir pour les propriétaires

Les propriétaires d’un C-HR électrique 2026 devraient donc surveiller les communications de Toyota et faire effectuer la mise à jour dès qu’ils recevront leur avis. Au Canada : 1 310 véhicules sont concernés. La réparation consiste en une mise à jour logicielle et sera effectuée sans frais chez un concessionnaire Toyota.

Avec des renseignements d’Electrek

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