Les camionnettes HD de GM recevraient de nouveaux moteurs

General Motors préparerait une mise à jour importante de ses motorisations pour les camionnettes lourdes Chevrolet Silverado HD et GMC Sierra HD. Selon des informations rapportées par GM Authority, les versions à essence et diesel pourraient recevoir de nouvelles mécaniques dès la prochaine année-modèle, alors même que la prochaine génération des camionnettes n’est pas encore prête.

De nouveaux moteurs avant une nouvelle génération

La guerre des camionnettes lourdes fait toujours rage entre les constructeurs de Detroit. Et General Motors ne semble pas vouloir attendre l’arrivée de la prochaine génération de ses modèles HD pour améliorer ses groupes motopropulseurs. Alors que GM prépare déjà une nouvelle génération de sa camionnette pleine grandeur 1500, les Silverado HD et Sierra HD devraient patienter encore avant leur renouvellement complet. Entre-temps, le constructeur pourrait leur offrir une importante évolution mécanique. Selon des sources de l’industrie citées par GM Authority, General Motors travaillerait sur de nouvelles versions des moteurs à essence et diesel destinées aux Chevrolet Silverado HD et GMC Sierra HD. Ces moteurs pourraient faire leur apparition dès l’année-modèle 2027.

Le V8 de 6,6 litres à essence serait revu

Le moteur V8 à essence de 6,6 litres devrait conserver sa cylindrée, mais recevoir suffisamment de modifications pour obtenir un nouveau code de production interne, ou RPO. Les détails techniques demeurent inconnus, mais cette nouvelle version pourrait profiter d’une hausse appréciable de la puissance et du couple. GM a déjà procédé de cette façon avec son moteur Duramax destiné aux camionnettes 1500. L’ajout d’un nouveau code RPO avait alors accompagné une augmentation substantielle des performances. Il serait donc logique de s’attendre à une évolution similaire pour le V8 de 6,6 litres des Silverado HD et Sierra HD.

Le Duramax pourrait prendre encore du muscle

C’est toutefois le moteur diesel Duramax qui risque de retenir davantage l’attention. Le 6,6-litres turbodiesel actuel pourrait lui aussi recevoir une nouvelle version et un nouveau code RPO. On ignore encore si GM conservera exactement la même cylindrée. Une augmentation à 6,7 ou même 6,8 litres n’est pas exclue, selon les informations actuellement disponibles. Cette possibilité aurait aussi une certaine logique commerciale : Ford et Ram proposent déjà des moteurs diesel de 6,7 litres dans leurs camionnettes lourdes. Dans cette catégorie où la puissance, le couple et la capacité de remorquage servent directement d’arguments de vente, GM doit constamment répondre à la concurrence.

Une stratégie inhabituelle, mais pas nouvelle

Introduire une nouvelle mécanique dans un véhicule qui approche de la fin de son cycle n’est pas nécessairement une stratégie illogique. Nissan avait notamment procédé de cette manière avec la Frontier. Après plus d’une décennie sur le marché, la camionnette avait reçu un nouveau V6 de 3,8 litres et une boîte automatique à neuf rapports alors que son remplacement complet approchait. Lorsque la nouvelle génération de la Frontier est finalement arrivée, elle a conservé cette mécanique qui n’avait alors que quelques années. GM pourrait donc adopter une stratégie comparable avec ses camionnettes HD : améliorer considérablement les moteurs actuels pour maintenir leur compétitivité avant de dévoiler une toute nouvelle génération.

Un avantage pour GM face à Ford et Ram

Pour General Motors, l’enjeu est particulièrement important. Les camionnettes HD représentent un marché extrêmement lucratif et attirent une clientèle qui accorde beaucoup d’importance au couple, au remorquage, à la capacité de charge et à la durabilité mécanique. Une augmentation de puissance et de couple permettrait à GM de maintenir ses Silverado HD et Sierra HD dans la course face aux Ford Super Duty et Ram Heavy Duty, sans devoir attendre le renouvellement complet des modèles. Il faudra toutefois attendre une confirmation officielle de General Motors avant de connaître les chiffres de puissance, de couple, de consommation et de capacité de remorquage de ces éventuelles nouvelles motorisations. Pour l’instant, une chose semble toutefois se dessiner : les Silverado HD et Sierra HD pourraient gagner de nouveaux moteurs avant de gagner une nouvelle carrosserie.

Avec des renseignements de Driving.ca

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