Budget fédéral 2026 : des mesures encourageantes pour l’après-marché automobile, mais des enjeux persistent

Le budget fédéral 2026, présenté par le ministre des Finances François-Philippe Champagne, prévoit plusieurs mesures susceptibles d’avoir des répercussions sur l’industrie canadienne de l’après-marché automobile. Si l’Association des industries de l’automobile du Canada (AIA Canada) accueille favorablement certaines initiatives, elle souligne que des défis importants demeurent, notamment en matière de main-d’œuvre et de droit à la réparation.

Un soutien accru aux apprentis et aux métiers spécialisés

Parmi les mesures annoncées, les apprentis mécaniciens pourront, dès 2027, déduire la totalité du coût de leurs outils admissibles grâce à une déduction simplifiée, sans seuil de revenu.

Le gouvernement réaffirme également son engagement envers l’initiative Équipe Canada forte, dotée de 6 milliards de dollars. Celle-ci prévoit notamment une prime de 5 000 $ pour l’obtention du Sceau rouge, accessible à compter du 16 novembre 2026, ainsi qu’une subvention de 10 000 $ destinée aux employeurs qui accueillent des apprentis, dont le lancement est prévu au début de 2027.

Les prestations d’assurance-emploi pour les apprentis suivant une formation technique à temps plein passeront également de 14 à 18 semaines.

Des changements au Programme des travailleurs étrangers temporaires

Pour répondre aux besoins de main-d’œuvre, Ottawa prévoit investir 151,5 millions de dollars sur cinq ans afin de réformer le Programme des travailleurs étrangers temporaires.

Ces changements visent notamment à mieux répondre aux réalités régionales et à accélérer le traitement des demandes. AIA Canada suivra leur mise en œuvre afin de déterminer si les entreprises de l’après-marché automobile pourront réellement en bénéficier.

Le droit à la réparation toujours absent

Malgré certaines avancées en matière de concurrence et d’accès aux données des consommateurs, le budget ne prévoit aucune mesure spécifique concernant le droit à la réparation automobile.

Le gouvernement souhaite renforcer les capacités d’enquête du Bureau de la concurrence et élargir les droits d’accès aux données dans certains secteurs, notamment les télécommunications et le transport aérien.

Pour AIA Canada, ces orientations représentent néanmoins une occasion de poursuivre ses démarches visant à garantir aux ateliers indépendants un accès équitable aux données des véhicules, aux logiciels, aux outils et aux renseignements nécessaires au diagnostic et à la réparation.

Tarifs douaniers et électrification

Le budget maintient certaines mesures d’allègement tarifaire, notamment pour l’acier utilisé dans la fabrication de pièces automobiles. Ces dispositions pourraient contribuer à atténuer certaines pressions sur les chaînes d’approvisionnement.

Le gouvernement prévoit également poursuivre le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Toutefois, aucune mesure précise ne vise le perfectionnement des compétences de la main-d’œuvre actuellement en poste, malgré l’évolution rapide des technologies automobiles.

Des avancées, mais encore du travail à faire

Pour AIA Canada, le budget 2026 constitue un pas dans la bonne direction, particulièrement en ce qui concerne la formation des apprentis et le soutien aux métiers spécialisés.

L’association rappelle toutefois que les pénuries de main-d’œuvre et les obstacles à l’accès aux données automobiles continuent de freiner la compétitivité des entreprises indépendantes.

AIA Canada entend donc poursuivre ses représentations auprès du gouvernement fédéral afin de promouvoir un cadre législatif complet et applicable en matière de droit à la réparation, tout en veillant à ce que les besoins de l’après-marché automobile soient pris en compte dans la mise en œuvre des nouvelles mesures.

Source : Communication aux membres publiée par AIA Canada concernant le budget fédéral 2026.