C\u2019est le genre de statistique qui devrait faire r\u00e9agir les gouvernements du Qu\u00e9bec et du Canada, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019avec une demande plus forte et un march\u00e9 plus important, les \u00c9tats-Unis risquent de s\u2019accaparer la part du lion des nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Nous pourrions nous retrouver chez nous avec une moins grande disponibilit\u00e9 de ces v\u00e9hicules-l\u00e0 et donc, plus d\u2019attente, et des prix plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
L’adoption toute r\u00e9cente d\u2019une loi f\u00e9d\u00e9rale aux \u00c9tats-Unis va permettre aux acheteurs d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de recevoir une aide \u00e0 l\u2019achat de 7500 $. \u00c9videmment, \u00e7a va acc\u00e9l\u00e9rer la transition \u00e9lectrique chez nos voisins du sud. Selon la firme Bloomberg, gr\u00e2ce \u00e0 cette aide, la part des automobilistes qui ach\u00e8teront un v\u00e9hicule \u00e9lectrique va \u00eatre plus importante qu\u2019on le calculait jusqu\u2019ici. \u00c9videmment, le changement va se faire sentir d\u00e8s cette ann\u00e9e, \u00e9tant donn\u00e9 que l\u2019aide en question entre en vigueur d\u00e8s maintenant.<\/p>\n
Mais du c\u00f4t\u00e9 de Bloomberg, qui regarde un peu plus loin dans le temps, on calcule qu\u2019en 2030, la part des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sera de 52 % du march\u00e9 des v\u00e9hicules neufs l\u00e9gers. Sans l\u2019aide \u00e0 l\u2019achat, elle aurait \u00e9t\u00e9 de 43 %. Aux \u00c9tats-Unis, comme au Canada d\u2019ailleurs, l\u2019objectif ultime est que 100\u00a0% des v\u00e9hicules l\u00e9gers neufs vendus en 2035 soient \u00e9lectriques, ou en tout cas, \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n
Il y a l\u00e0 une le\u00e7on int\u00e9ressante \u00e0 retenir pour les gouvernements du Qu\u00e9bec et du Canada. \u00c0 Ottawa…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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