Subaru a franchi le cap des cinq millions de v\u00e9hicules livr\u00e9s avec son syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite appel\u00e9 EyeSight. Ce nouveau jalon de l\u2019histoire du constructeur nippon, qu\u2019il a annonc\u00e9 le 31\u00a0ao\u00fbt, a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli 14\u00a0ans et un\u00a0mois apr\u00e8s l\u2019introduction de ce syst\u00e8me au Japon.<\/p>\n
Sur la base des ventes r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale en 2021, le constructeur affirme que 91\u00a0% des v\u00e9hicules vendus actuellement sont munis de ce syst\u00e8me. Un syst\u00e8me r\u00e9unissant divers dispositifs d\u2019aide \u00e0 la conduite afin de pr\u00e9venir les accidents ou, \u00e0 tout le moins, en att\u00e9nuer les cons\u00e9quences.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui familiers dans les catalogues des constructeurs, ce genre de syst\u00e8me utilise g\u00e9n\u00e9ralement des radars ou des lidars. Par contre, celui de Subaru, qui est apparu au Canada en 2012, mise sur des cam\u00e9ras st\u00e9r\u00e9o fix\u00e9es \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, derri\u00e8re la portion sup\u00e9rieure du pare-brise.<\/p>\n
Offert sur tous les mod\u00e8les de la gamme Subaru, de l’Impreza \u00e0 l’Outback<\/a>, en passant par le Forester<\/a>, l’Ascent et la WRX<\/a>, le syst\u00e8me EyeSight actuel mise sur quatre dispositifs d\u2019assistance pr\u00e9ventive : un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, une fonction de freinage pr\u00e9collision, une fonction de gestion de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration pr\u00e9collision et une alarme de louvoiement et de d\u00e9viation de trajectoire. Subaru a franchi le cap des cinq millions de v\u00e9hicules livr\u00e9s avec son syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite appel\u00e9 EyeSight. Ce nouveau jalon de l\u2019histoire du constructeur nippon, qu\u2019il a annonc\u00e9 le 31\u00a0ao\u00fbt, a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli 14\u00a0ans et un\u00a0mois apr\u00e8s l\u2019introduction de ce syst\u00e8me au Japon. Sur la base des ventes r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":43133,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
Ralentir ou immobiliser le v\u00e9hicule pour \u00e9viter la collision<\/strong>
\u00c0 l\u2019aide des images capt\u00e9es par les cam\u00e9ras, le syst\u00e8me EyeSight peut d\u00e9tecter la pr\u00e9sence d\u2019une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019obstacles devant le v\u00e9hicule, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un mur, d\u2019un autre v\u00e9hicule, d\u2019un motard, d\u2019un cycliste ou m\u00eame d\u2019un pi\u00e9ton. L’information est<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"