Ce n\u2019est pas encore pratique courante, mais souhaitons que cela le devienne. Une station-service de Denver au Colorado exploit\u00e9 par la cha\u00eene Choice Market affiche clairement ses prix, celui de l’essence et de l’\u00e9lectricit\u00e9. En plus des pompes \u00e0 essence, la station dispose de deux chargeurs CC rapides de 50 kW. Chacun d’eux est \u00e9quip\u00e9 d’un connecteur CCS standard et d’une prise CHAdeMO. La station utilise elle-m\u00eame une Nissan Leaf comme v\u00e9hicule de livraison, ce qui signifie que la prise CHAdeMO est tr\u00e8s utile. Selon les rapports de PlugShare, les prix de recharge tournent normalement autour de 15 cents par kilowattheure. Il s’agit d’un prix tr\u00e8s comp\u00e9titif pour la r\u00e9gion, d’autres sites voisins facturant beaucoup plus. Quoi qu’il en soit, gr\u00e2ce au grand panneau num\u00e9rique, vous savez toujours ce que vous allez obtenir avant de vous mettre en charge.<\/p>\n
Toutes les stations-service affichent le prix au litre de l\u2019essence ordinaire, et du carburant Diesel. Selon nous, on devrait faire la m\u00eame chose avec le prix des recharges \u00e9lectriques. Les prix vont dans certains cas du simple au double selon le r\u00e9seau de recharge visit\u00e9. Les prix ne sont pas non plus les m\u00eames selon que vous rechargiez \u00e0 une borne de 50 KW ou 100\u00a0kW ou 350\u00a0kW. Il serait primordial d\u2019\u00eatre inform\u00e9 avant d\u2019arriver \u00e0 une station de recharge des prix en vigueur. Souhaitons que cette initiative du Colorado fasse boule de neige.<\/p>\n
Avec des renseignements de The Drive<\/p>\n