La chose la plus recherch\u00e9e des acheteurs de voitures classiques est la provenance. Et s’il existe un historique document\u00e9 de la propri\u00e9t\u00e9 royale, les collectionneurs paieront bien plus que la moyenne pour ramener cette voiture chez eux. Si en plus la voiture est rare et en bon \u00e9tat, le prix risque de grimper encore.<\/p>\n
La petite Escort RS Turbo S1 de 1985 est la derni\u00e8re voiture personnelle de la princesse Diana. Elle sera mise aux ench\u00e8res le 27 ao\u00fbt prochain \u00e0 Silverstone Auctions. Il s\u2019agit du seul mod\u00e8le de ce type construit par Ford en noir et il a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 et sp\u00e9cifi\u00e9 pour Diana, princesse de Galles, et a \u00e9t\u00e9 la derni\u00e8re Escort qu’elle a poss\u00e9d\u00e9e.<\/p>\n
Sa premi\u00e8re voiture \u00e9tait une Escort Ghia de 1981, offerte par son fianc\u00e9 de l’\u00e9poque, le Prince de Galles, jusqu’en 1982. Lorsque cette voiture est arriv\u00e9e sur le march\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, elle s’est vendue pour plus de 47\u00a0000 livres, battant des records et d\u00e9passant la valeur de toute Escort non performante. Cette RS Turbo est un mod\u00e8le performant avec des modifications unique comme une calandre \u00e0 cinq lamelles au lieu de trois avec toutes les moulures de la carrosserie peintes en noir. La RS Turbo S1 noire \u00e9tait \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un second r\u00e9troviseur pour le garde qui accompagnait Diana, assis derri\u00e8re une radio mont\u00e9e dans la bo\u00eete \u00e0 gants, dont le c\u00e2ble subsiste. La RS Turbo S1 de Diana a \u00e9t\u00e9 vue et<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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