Toyota Canada qualifie le Venza de \u201cVUS sportif et hybride\u201d et je pense que dans les pages de l\u2019Annuel de l\u2019automobile 2023, on le classe aussi comme un VUS, mais on va se le dire\u00a0: le Venza est surtout une familiale qui a \u00e9t\u00e9 un peu remodel\u00e9e pour avoir une silhouette moins p\u00e9p\u00e8re qu\u2019avant et justement pour attirer des gens qui cherchent un v\u00e9hicule utile mais qui sont peut-\u00eatre un peu g\u00ean\u00e9s d\u2019admettre que c\u2019est le cas.<\/p>\n
\u00c7a a l\u2019air d\u2019un gros clich\u00e9 dit comme \u00e7a, mais cette esp\u00e8ce de d\u00e9ni des besoins de l\u2019acheteur, o\u00f9 le constructeur n\u2019est pas g\u00ean\u00e9 de \u00ab\u00a0mentir\u00a0\u00bb sur la nature de ses produits parce qu\u2019il cible une client\u00e8le qui se raconte un peu des histoires \u00e0 elle-m\u00eame, n\u2019est pas tr\u00e8s rare dans l\u2019industrie automobile. Mazda a essay\u00e9 la m\u00eame chose avec la Mazda 5. Chrysler a fait le m\u00eame coup depuis des d\u00e9cennies avec certaines versions plus costaudes de ses diff\u00e9rentes fourgonnettes.<\/p>\n
Et l\u00e0, bref, on a le Venza. Un v\u00e9hicule qui \u00e9tait par le pass\u00e9 plus pr\u00e8s d\u2019une version \u00ab\u00a0station wagon\u00a0\u00bb de la Camry et qui prend cette ann\u00e9e un peu plus une forme distincte. On peut aussi dire si on veut continuer de situer ce mod\u00e8le dans le march\u00e9 que c\u2019est l\u2019\u00e9quivalent plus urbain et chic du Rav4, qui a plus l\u2019air d\u2019un \u00abcamion\u00bb pr\u00eat pour aller jouer dans le bois.<\/p>\n
Cela dit, \u00e0 un prix de d\u00e9tail qui d\u00e9marre \u00e0 41\u00a0000 $, le Venza n\u2019est pas pour tout<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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