Lors d\u2019une r\u00e9cente conf\u00e9rence de presse, le cabinet-conseil AlixPartners d\u00e9voilait l\u2019\u00e9dition 2022 du Global Automotive Outlook qui est une analyse du march\u00e9 automobile qui met en lumi\u00e8re les grandes tendances de l\u2019heure. On y parle du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, les p\u00e9nuries, la pand\u00e9mie, mais aussi les marges en hausse pour les constructeurs et l\u2019intensification de la transition \u00e9lectrique.<\/p>\n
L\u2019enqu\u00eate souligne d\u2019abord la hausse \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire des prix depuis deux ans, \u00e9quivalent au \u00ab\u00a0double des niveaux pr\u00e9-Covid\u00a0\u00bb<\/em>, note le cabinet de conseil international. Le co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res pour la fabrication d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 essence \u00e9tait d\u2019environ 2827 dollars US contre 1475 dollars en 2020. Pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la facture des mati\u00e8res premi\u00e8res (cobalt, nickel et lithium, entre autres) est encore bien plus sal\u00e9e\u2026 Elle s\u2019est en effet envol\u00e9e, passant de 2924 dollars il y a\u00a0un an \u00e0 6533 dollars aujourd\u2019hui, soit un bond de 123\u00a0%.<\/p>\n L\u2019industrie automobile s\u2019attend maintenant \u00e0 ce la crise des puces \u00e9lectroniques sxe poursuivent jusqu\u2019en 2024. Ce qui veut dire que les usines vont tourner au ralenti pour encore un an et demi. Cela veut aussi dire que la demande sera plus forte que l\u2019offre ce qui va maintenir les prix \u00e0 la hausse. La production mondiale sera \u00e0 la baisse. AlixPartners estime la production \u00e0 79 millions d\u2019unit\u00e9s pour l\u2019ann\u00e9e 2022 (contre 90 millions en<\/p>\n 2019).<\/p>\n Dans cette dr\u00f4le de r\u00e9alit\u00e9,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lors d\u2019une r\u00e9cente conf\u00e9rence de presse, le cabinet-conseil AlixPartners d\u00e9voilait l\u2019\u00e9dition 2022 du Global Automotive Outlook qui est une analyse du march\u00e9 automobile qui met en lumi\u00e8re les grandes tendances de l\u2019heure. On y parle du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, les p\u00e9nuries, la pand\u00e9mie, mais aussi les marges en hausse pour les constructeurs et l\u2019intensification […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":41764,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101,11],"tags":[],"yoast_head":"\nLa crise des semi-conducteurs qui n\u2019est pas termin\u00e9e<\/h3>\n
Marge des constructeurs en forte hausse<\/h3>\n