Alors que le monde automobile est encore au niveau 2 de 5 en mati\u00e8re d\u2019autonomie, l\u2019\u00e9tat du Texas envisage de laisser des camions sans conducteur rouler sur ses routes l\u2019an prochain. Le minist\u00e8re des Transports du Texas adopte une approche collaborative avec l’industrie naissante, qui a amen\u00e9 des entreprises de semi-remorques \u00e0 conduite autonome comme Aurora et TuSimple dans l’\u00c9tat. Mais tout le monde n’est pas heureux d’\u00eatre de la partie. Les d\u00e9fenseurs de la s\u00e9curit\u00e9 se m\u00e9fient, affirmant qu’il est trop t\u00f4t pour d\u00e9ployer des camions autonomes sur les routes publiques.<\/p>\n
Cette situation s\u2019est sans doute pr\u00e9cipit\u00e9e en raison d\u2019un grand manque de main-d\u2019\u0153uvre et le march\u00e9 du fret qui explose. Il faut aussi ajouter que le Texas a adopt\u00e9 une r\u00e9glementation en 2017 pour stimuler le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules autonomes et emp\u00eacher ses villes d’adopter des r\u00e8gles ou des r\u00e9glementations plus strictes.
\nLe projet de loi sur les v\u00e9hicules autonomes permet aux entreprises de tester et de d\u00e9ployer des camions \u00e0 conduite autonome sans exiger d’enregistrement particulier, de partage de donn\u00e9es avec des tiers ou d’assurance suppl\u00e9mentaire. C’est tout un encouragement pour les entreprises de camions \u00e0 conduite autonome, qui utilisent ce projet de loi texan pour faire pression sur d’autres \u00c9tats du pays afin qu’ils adoptent des lois similaires.<\/p>\n
Le minist\u00e8re texan des Transports a essentiellement d\u00e9clar\u00e9 que tant que les v\u00e9hicules autonomes respectent le Code de la route, ils sont libres de circuler dans l’\u00c9tat. Cela<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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