Alors que tous les constructeurs automobiles \u00e9trangers ont quitt\u00e9 la Russie en repr\u00e9sailles de la guerre d\u00e9clencher en Ukraine, les p\u00e9nuries obligent Lada, dont la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e \u00e0 Renault par l’\u00c9tat russe, \u00e0 lancer une nouvelle variante de la Lada Granta, la “Classic”. Qui est construite sans coussin gonflable ni freins ABS ou l\u2019air conditionn\u00e9. Elle se vend tout de m\u00eame plus de 761\u00a0000 roubles ou 16 839\u00a0$. Cette Lada classique vient avec un moteur quatre cylindres 1,6 litre de 90 chevaux r\u00e9pond aux normes d’\u00e9missions de 1996. C\u2019est donc un retour en arri\u00e8re de 25 ans pour la Russie<\/p>\n
D\u2019autres rumeurs sugg\u00e8rent que Lada envisage de proposer des versions d\u00e9pouill\u00e9es de ses autres v\u00e9hicules, comme le Niva, vieux de 45 ans. Pour tous les Russes qui poss\u00e8dent un v\u00e9hicule \u00e9tranger, la situation n\u2019est gu\u00e8re mieux. Les pi\u00e8ces \u00e9tant de plus en plus difficiles \u00e0 trouver, les r\u00e9parations deviennent de plus en plus co\u00fbteuses. Les concessionnaires ont des d\u00e9lais de plusieurs mois pour des r\u00e9parations simples. Des sites web ont tent\u00e9 de combler les lacunes, mais les prix sont prohibitifs si par chance on trouve des pi\u00e8ces. C\u2019est le retour au banditisme affirme, certains observateurs et comme chez nous, le prix de l\u2019essence a atteint des sommets jamais vus. Une chose est s\u00fbre, Vladimir Poutine semble malheureusement d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 aller de l\u2019avant avec son plan d\u2019invasion quitte \u00e0 appauvrir tous les Russes.<\/p>\n
Avec des renseignements<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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