Si vous avez d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 faire un tour aux \u00c9tats-Unis, vous avez d\u00e9j\u00e0 sans doute aper\u00e7u ces camions de la USPS (United States Postal Service) avec deux volants qui livrent le courrier partout aux \u00c9tats-Unis. En f\u00e9vrier dernier, la poste am\u00e9ricaine a conclu avec Oshkosh Defense un contrat de 6 milliards de dollars sur 10 ans portant sur 165 000 nouveaux camions destin\u00e9s \u00e0 remplacer sa flotte de livraison vieillissante. Des camions Grumman LLV que nous connaissons depuis de nombreuses ann\u00e9es.
Trouver une solution plus verte
L\u2019administration Biden qui chercher \u00e0 \u00e9lectrifier le parc automobile am\u00e9ricain tente une exp\u00e9rience diff\u00e9rente avec des v\u00e9los \u00e9lectriques pour la poste am\u00e9ricaine. Le site Elektrek rapporte que l’USPS teste des v\u00e9los \u00e9lectriques en Floride fabriqu\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 Coaster Cycles bas\u00e9e dans le Montana, mais l’agence donne peu d\u2019information pour l’instant. En dehors du rapport d’Elektrek et d’un article du directeur de la livraison en ville Christopher Jackson dans The Postal Record, les d\u00e9tails sont minces sur cette initiative int\u00e9ressante. Le journal Postal record confirme que quatre v\u00e9los \u00e9lectriques (deux de deux mod\u00e8les diff\u00e9rents) seraient test\u00e9s dans deux endroits de Floride o\u00f9 se trouvent des pistes cyclables existantes. Chaque v\u00e9lo comprend deux batteries, une cam\u00e9ra orient\u00e9e vers l’arri\u00e8re, des feux de freinage arri\u00e8re, des clignotants sur le v\u00e9lo et les r\u00e9troviseurs, des clignotants, des phares avant et un syst\u00e8me d’alarme.
Une grande \u00e9conomie d\u2019\u00e9chelle
Le facteur affect\u00e9 \u00e0 l’itin\u00e9raire cyclable encaisse et pr\u00e9pare le courrier le matin. Le courrier est ensuite transport\u00e9 et distribu\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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