La marque Polestar s\u2019est aper\u00e7ue un peu tard qu\u2019un prix de d\u00e9tail trop \u00e9lev\u00e9 lui couperait une \u00e9norme part des acheteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Canada \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019aide gouvernementale qui, jusqu\u2019\u00e0 tout r\u00e9cemment, for\u00e7ait pour ainsi dire les constructeurs \u00e0 offrir un mod\u00e8le de base vendu sous les 45 000 $, dans le cas des voitures du moins.<\/p>\n
R\u00e9sultat\u00a0: on a ajout\u00e9 un mod\u00e8le \u00e0 un seul moteur plut\u00f4t que les deux qui \u00e9taient jusqu\u2019ici la seule option et on a r\u00e9duit le prix de vente de 7000\u00a0$. \u00c0 48 400\u00a0$ on a donc droit \u00e0 une Polestar 2 \u00e0 un seul moteur qui d\u00e9veloppe 231 chevaux et qui atteint un couple de 243 livres-pied. Le moteur en question anime les roues \u00e0 l\u2019avant seulement et comme il est moins exigeant c\u00f4t\u00e9 consommation, il prolonge l\u2019autonomie de la berline \u00e0 environ 410 kilom\u00e8tres par charge. Sa vitesse maximale est plafonn\u00e9e \u00e0 160\u00a0km\/h.<\/p>\n
\u00c0 titre comparatif, il existe une Polestar 2 \u00e0 deux moteurs et \u00e0 quatre roues motrices vendues \u00e0 partir de 51 900\u00a0$ et qui ont droit \u00e0 une puissance de 300 kilowatts, soit 476 chevaux. Son autonomie par charge est d\u2019environ 20 kilom\u00e8tres moins longue.<\/p>\n
\u00c7a peut sembler minimal comme diff\u00e9rence d\u2019autonomie, mais le fait est que la Polestar \u00e0 un seul moteur risque de parcourir une distance \u00ab\u00a0r\u00e9elle\u00a0\u00bb pas mal plus pr\u00e8s de ce qui est estim\u00e9 dans le tableau de bord, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019elle exige moins de puissance des batteries quand on<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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